Серийный Renault 5 Turbo 3E получил трехдверный кузов и дизайн с множеством отсылок к оригинальной модели 1980-х годов. Вместо задних дверей обычного Renault 5 в расширенных крыльях размещены вентиляционные отверстия. В одном из этих воздухозаборников будет гнездо для зарядки.
Массивные 20-дюймовые двухцветные диски "обуты" в шины 245/35 ZR20 спереди и 275/35 ZR20 сзади. От огромного спойлера концептуального R5 Turbo 3E в Renault отказались, однако сохранили крупный диффузор сзади.
Renault 5 Turbo 3E (2026)
Электрический Renault 5 Turbo 3E, как его предшественник, будет заднеприводным. Но вместо 1.4-литрового турбодвигателя на 160 л.с., здесь на задней оси установлены два электродвигателя совокупной мощностью "более 500 л.с.". Это больше, чем у Alpine A290 (285 л.с.) и на 350 л.с. мощнее стандартного Renault 5.
Ускорение от 0 до 100 км/ч у Renault 5 Turbo 3E занимает всего 3.5 секунды - показатель, который ставит этот хэтч на один уровень с суперкарами.
Точные сроки появления Renault 5 Turbo 3E в продаже, как и цены, пока не называются. По слухам, серийная модель выйдет на рынок в 2026 году.
Источник: Renault