На опубликованных изображениях видно, что Q6 Sportback E-Tron получил значительный лифт подвески, агрессивные шины Venom Power Terra Hunter X/T и расширенные колесные арки. На крыше установлен багажник с дополнительным освещением, а под основными фарами размещены дополнительные светильники. Передний бампер был модифицирован для улучшения угла въезда.
Портальные мосты предназначены для повышения проходимости автомобилей. Ось моста находится выше оси колеса, а между ними находится специальный редуктор. Однако у такой конструкции есть и негативные эффекты: снижение скорости, динамики разгона и управляемости. Поэтому на серийных автомобилях портальные мосты практически не встречаются.
Audi Q6 e-tron offroad concept
Audi не уточняет, базируется ли этот концепт на стандартной версии Q6 E-Tron или на более мощной SQ6 E-Tron. В серийном исполнении SQ6 оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 360 кВт (до 380 кВт с активированным Launch Control), что позволяет ускоряться от 0 до 100 км/ч за 4.4 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 230 км/ч, а батарея емкостью 94.9 кВт-ч обеспечивает запас хода до 598 км по циклу WLTP.
Пока нет информации о возможности серийного производства этого внедорожника с портальными мостами, но сам факт его разработки стал приятным сюрпризом со стороны Audi.
Источник: Audi