Toyota bZ4X Touring: электрический универсал с высоким кузовом и запасом хода до 560 км

Toyota bZ4X Touring на 140 мм длиннее и на 20 мм выше стандартного Toyota bZ4X. Это дало заметный прирост внутреннего пространства: объем багажника теперь составляет 600 литров. Пассажиры второго ряда сидений также получили бонус - более высокий потолок и более крупные окна.

На крыше установлены новые рейлинги, рассчитанные на нагрузку до 70 кг. Также новая модель имеет увеличенную до 1 500 кг буксировочную способность. Эти два качества делают Touring более подходящим для активного отдыха, кемпинга и перевозки прицепов или палаток на крыше.

Как и обновленный bZ4X, новая версия предлагается с двумя силовыми установками, при этом обе сочетаются с батареей емкостью 74,7 кВт-ч. Базовая, с одним электромотором мощностью 224 л.с., способна проехать до 560 км по циклу WLTP.

Топ версия получит два мотора суммарной мощностью 380 л.с. и полный привод. В этой модификации также используется система Toyota X-Mode, улучшающая тягу и устойчивость на скользком покрытии. Официальный запас хода пока не объявлен, но можно ожидать, что он будет немного меньше, чем у версии с одним мотором.

Обе версии поддерживают быструю зарядку постоянным током мощностью до 150 кВт. Базовая оснащается бортовым зарядным устройством на 11 кВт, а полноприводная - на 22 кВт.

Во внешности Touring заметны мотивы нового Subaru Trailseeker, который также появится в Европе до конца года. Однако Toyota выбрала менее агрессивный стиль, с более обтекаемой передней частью и С-образными дневными ходовыми огнями.

Салон - как и у обновленного bZ4X - получил большой центральный экран мультимедийной системы и массивную центральную консоль с отсеками для мелких вещей.

Старт продаж Toyota bZ4X Touring ожидается в первой половине 2026 года. Цены пока не объявлены. До рестайлинга bZ4X стоила от €42 900 - универсал, вероятно, будет на несколько тысяч евро дороже.

Интересно, что в Америке аналогичная модель EV получила другое название - Toyota bZ Woodland.

Источник: Toyota