BMW подтвердила, что новый электрический седан i3 в скором времени заменит пятидверный i4 Gran Coupe.
Баварский автогигант решил не разводить бюрократию в собственном модельном ряду. Электрический лифтбек BMW i4 готовится к выходу на пенсию, а его место займет новый седан i3. Это решение выглядит логичным шагом в рамках перехода на платформу Neue Klasse, однако в этой истории есть еще несколько интересных нюансов.
Во время официального мероприятия в Мюнхене руководитель отдела продуктов BMW Бернд Кербер (Bernd Körber) подтвердил, что модельный ряд ждет серьезная трансформация. По его словам, на первом этапе i3 фактически станет преемником i4, но это лишь часть большого плана по развертыванию электрического портфолио бренда.
Мировая премьера нового BMW i3. Фото: BMW Blog
Конец эпохи универсальных платформ
Нынешний BMW i4 (индекс G26) построен на архитектуре CLAR, которая изначально была создана для машин с двигателями внутреннего сгорания. Новый i3 (заводской индекс NA0) - это совсем другая история. Он базируется на архитектуре Neue Klasse, созданной исключительно для электромобилей. Это дает преимущества в компоновке, весе и эффективности аккумуляторов.
На первом этапе i3 фактически является преемником i4. Но впоследствии вы увидите кое-что, о чем я не могу говорить сегодня. В течение следующих лет портфолио электромобилей будет расширяться.
- Бернд Кербер
Тонкости переходного периода
Для фанатов практичных кузовов новость о замене i4 на i3 может быть неоднозначной. i4 - это лифтбэк с большой пятой дверью, что добавляло ему баллов за удобство. Новый i3 возвращается к классическому формату седана. Если вам критически нужно пространство, BMW уже анонсировала i3 Touring - электрический универсал, который должен закрыть потребность в практичности. Кроме того, ходят слухи о разработке отдельного купе i4 (NA2), но это вряд ли произойдет раньше 2028 года.
Электрический лифтбек BMW i4 готовится к отставке. Фото: BMW Blog
Производство нового i3 стартует уже в августе 2026 года. Ожидается, что обе модели будут сосуществовать на рынке в течение нескольких месяцев, чтобы обеспечить плавный переход. Нынешний i4 Gran Coupe, вероятно, снимут с конвейера в конце 2026 года или в начале 2027 года. Это решение позволит избежать внутренней конкуренции и лишних затрат на поддержку двух похожих по классу моделей в премиальном сегменте.
Источник: BMW Blog
