Der bayerische Autohersteller hat beschlossen, keine Bürokratie in seiner eigenen Modellreihe aufkommen zu lassen. Der elektrische Liftback BMW i4 bereitet sich auf den Ruhestand vor, und seinen Platz wird die neue Limousine i3 einnehmen. Diese Entscheidung erscheint als logischer Schritt im Rahmen des Wechsels zur Neue-Klasse-Plattform, doch es gibt noch einige interessante Nuancen in dieser Geschichte.
Während einer offiziellen Veranstaltung in München bestätigte der BMW-Produktleiter Bernd Körber, dass die Modellreihe eine ernsthafte Transformation erleben wird. Seinen Angaben zufolge wird der i3 im ersten Schritt tatsächlich der Nachfolger des i4, aber das ist nur ein Teil des großen Plans zur Einführung des elektrischen Portfolios der Marke.
Weltpremiere des neuen BMW i3. Foto: BMW Blog
Ende der Ära der universellen Plattformen
Der aktuelle BMW i4 (Index G26) basiert auf der CLAR-Architektur, die ursprünglich für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren entwickelt wurde. Der neue i3 (Werksindex NA0) ist eine ganz andere Geschichte. Er basiert auf der Neue-Klasse-Architektur, die ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Dies bietet Vorteile in Bezug auf Layout, Gewicht und Batterieleistung.
Im ersten Schritt ist der i3 tatsächlich der Nachfolger des i4. Aber bald werden Sie etwas sehen, worüber ich heute nicht sprechen kann. In den nächsten Jahren wird das Elektrofahrzeugportfolio erweitert.
— Bernd Körber
Die Feinheiten der Übergangsphase
Für Fans praktischer Karosserien könnte die Nachricht vom Ersatz des i4 durch den i3 zwiespältig sein. Der i4 ist ein Liftback mit großen fünften Türen, was ihm Punkte für Komfort einbrachte. Der neue i3 kehrt zum klassischen Limousinenformat zurück. Wenn Sie dringend Platz benötigen, hat BMW bereits den i3 Touring angekündigt, einen elektrischen Kombi, der den Bedarf an Praktikabilität decken soll. Zudem gibt es Gerüchte über die Entwicklung eines separaten i4 Coupés (NA2), aber dies wird wohl kaum vor 2028 geschehen.
Der elektrische Liftback BMW i4 bereitet sich auf den Ruhestand vor. Foto: BMW Blog
Die Produktion des neuen i3 beginnt bereits im August 2026. Es wird erwartet, dass beide Modelle für einige Monate gleichzeitig auf dem Markt existieren, um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten. Das aktuelle i4 Gran Coupe wird wahrscheinlich Ende 2026 oder Anfang 2027 vom Band genommen. Diese Entscheidung wird internen Wettbewerb und unnötige Kosten für die Unterstützung zweier ähnlicher Modelle im Premiumsegment vermeiden.
Quelle: BMW Blog
