Масштабный технический сбой в системе Baidu Apollo Go превратил сотни роботакси в китайском городе Ухань в неподвижные ловушки для пассажиров прямо посреди скоростных магистралей.
Представьте ситуацию: вы едете в беспилотном такси по ночному скоростному шоссе, как вдруг автомобиль просто замирает посреди полосы. Вокруг на огромной скорости проносятся фуры, а сенсорный экран в салоне и кнопка SOS превращаются в дорогие элементы декора. Именно такой сценарий пережили десятки жителей китайского мегаполиса Ухань вечером 31 марта 2026 года, когда система автономного вождения Apollo Go от техгиганта Baidu дала масштабный сбой.
Ночь неподвижных колес
Около 21:00 по местному времени социальные сети провинции Хубэй начали наполняться сообщениями о "коллективном параличе" беспилотников. Роботакси останавливались без видимых причин на эстакадах и главных артериях города. Представители службы поддержки впоследствии назвали причиной "аномалии в системе вождения" из-за сетевых проблем, но для людей внутри машин это звучало слабым оправданием.
Один из пассажиров по имени Лу, провел в заблокированном авто почти два часа на Третьей кольцевой дороге. По его словам, машина остановилась прямо посреди трассы. Кнопка экстренной связи в салоне оказалась совершенно бесполезной, а вызовы через мобильное приложение автоматически сбрасывались. Лишь после звонка в полицию и длительного ожидания специалистов компании его удалось эвакуировать. Другая пассажирка застряла на эстакаде на полтора часа. Несмотря на то, что поездка превратилась в испытание для нервов, система все равно списала с нее полную стоимость проезда.
Ожидание помощи на скоростной трассе. Фото: DuTe News
Системная проблема или досадный случай?
Это уже не первый тревожный сигнал для Apollo Go. В прошлом декабре в городе Чжучжоу роботакси попало в аварию, что заставило местные власти временно приостановить работу сервиса. Однако инцидент в Ухане - городе с населением почти 14 миллионов человек - имеет значительно более серьезные последствия. Когда сотни машин одновременно теряют связь с сервером, они становятся не просто препятствиями, а потенциальными причинами массовых ДТП.
Последствия столкновения из-за неисправности системы Apollo Go. Фото: Cover News
По состоянию на октябрь 2025 года общий пробег беспилотников Baidu в режиме тестирования и эксплуатации превысил 240 миллионов км. Компания оперирует в 22 городах мира и выполнила более 17 миллионов заказов. Однако, как показывает практика, даже такие впечатляющие цифры не гарантируют стабильности, когда речь идет о сложной ИТ-инфраструктуре. Пока Baidu воздерживается от официальных заявлений о причинах глобального сбоя в Ухане, эксперты рынка снова поднимают вопрос о необходимости резервных каналов связи и механических систем разблокировки дверей в беспилотниках.
Ситуация выглядит особенно иронично на фоне амбициозных планов компании выйти на прибыльность уже в этом году. Технологии автономного вождения обещают безопасность, но когда централизованная система "падает", пассажир остается один на один с железной коробкой посреди оживленного трафика. И в такой момент понимаешь, что наличие обычного руля и водителя - это не анахронизм, а самая надежная система безопасности.
