Nio ES9: Электрический великан с массажем ног и 47 динамиками выходит на рынок

Компания Nio официально дала старт предварительным продажам своего нового флагмана - кроссовера ES9. Если коротко: он огромный, напичкан электроникой под завязку и стоит как неплохая квартира.

Размеры и аэродинамика

Nio ES9 на сегодня является самым большим полностью электрическим кроссовером на китайском рынке. Его длина составляет 5365 мм, ширина - 2029 мм, а высота - 1870 мм при колесной базе в 3250 мм. Несмотря на такие габариты и массивные 23-дюймовые колеса, инженерам удалось достичь коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) 0.264. Для сравнения: значительно более компактный электрический Porsche Cayenne имеет показатель Cd 0.25. Меньшее сопротивление воздуха - это не только экономия энергии, но и тишина в салоне на скорости более 100 км/ч.

Внешность автомобиля выдержана в минималистическом стиле: закрытая передняя часть, раздельная оптика и скрытые дверные ручки. Интересная деталь - головной свет. Дальний свет "пробивает" темноту на 600 метров, охватывая сразу шесть полос движения. Также предусмотрено три динамических световых эффекта для приветствия владельца.

Минималистичный дизайн ES9. Фото: Nio

Кабина первого класса

Внутри Nio ES9 имеет шесть мест по формуле 2+2+2. Производитель уверяет, что все 100% поверхностей, к которым можно прикоснуться, отделаны мягкими материалами. Главная особенность второго ряда - кресла-оттоманы с 26-позиционной электрорегулировкой. Но настоящий эксклюзив - это система массажа. Здесь 42 точки воздействия, 20 из которых приходятся на стопы пассажиров второго ряда.

Мультимедийная составляющая не уступает по комфорту:

• Центральный экран на 15.6 дюйма.
• Дополнительный 48-дюймовый дисплей, проходящий через всю переднюю панель.
• Проекционный дисплей (AR HUD) с эффектом 130-дюймового экрана на расстоянии 13 метров.
• Аудиосистема на 47 динамиков общей мощностью 3020 Вт.
• Два 16-дюймовых экрана для задних пассажиров и встроенный холодильник.

Салон Nio ES9. Фото: Nio

Технологии под капотом и стоимость

Автомобиль построен на 900-вольтовой архитектуре. Полный привод обеспечивают два двигателя суммарной мощностью 520 кВт (697 л.с.) с крутящим моментом 700 Нм. Это позволяет огромному кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 4.3 секунды. Батарея емкостью 102 кВт-ч обеспечивает запас хода до 620 км. Конечно, поддерживается фирменная технология быстрой замены аккумулятора на станциях Nio.

Управляемость улучшают система steer-by-wire (управление по проводам без механической связи) и полноуправляемое шасси - задние колеса могут поворачиваться, что уменьшает радиус разворота до 5.4 метра. Активная пневматическая подвеска позволяет изменять клиренс в диапазоне 60 мм.

Цены на новинку на официальном сайте Nio стартуют от 528 000 юаней ($77 235). Однако компания предлагает сервис BaaS (Battery-as-a-Service) - покупку авто без батареи с последующей ее арендой. В таком случае начальная цена падает до 420 000 юаней ($61 440). Полноценные продажи начнутся уже в мае 2026 года.