Nio hat in China den Vorverkauf für sein neues Top-Modell ES9 eröffnet. Das über fünf Meter lange Elektro-SUV übernimmt wesentliche Technologien der ET9-Limousine und positioniert sich als das bisher größte vollelektrische SUV des Herstellers auf dem heimischen Markt.
Abmessungen und Karosserie
Der Nio ES9 weist eine Länge von 5.365 mm, eine Breite von 2.029 mm und eine Höhe von 1.870 mm auf. Der Radstand beträgt 3.250 mm. Trotz der massiven Bauweise und der Verwendung von 23-Zoll-Rädern erreicht das Fahrzeug einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,264 cW. Die Karosserie besteht zu 91 Prozent aus einer Aluminiumlegierung und wird durch Warmformstahl mit einer Festigkeit von 2.000 MPa verstärkt.
Antrieb und Fahrwerkstechnologie
Das Fahrzeug basiert auf einem 900-Volt-Hochspannungssystem. Der Dual-Motor-Allradantrieb erzielt eine Spitzenleistung von 520 kW (697 PS) und ein kombiniertes Drehmoment von 700 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt laut Hersteller in 4,3 Sekunden. Als Energiespeicher dient ein 102-kWh-NMC-Batteriepaket, das eine Reichweite von bis zu 620 km ermöglicht. Das Modell unterstützt sowohl Gleichstrom-Schnellladen als auch die Batteriewechsel-Technologie von Nio.
Foto: Nio
Technisch ist der ES9 mit einem Steer-by-Wire-System und einer Hinterachslenkung ausgestattet, die den Wendekreis auf 5,4 Meter reduziert. Das aktive Fahrwerk erlaubt eine Anpassung der Bodenfreiheit um bis zu 60 mm.
Foto: Nio
Interieur und Ausstattung
Im Innenraum verfügt der ES9 über sechs Sitzplätze in einer 2+2+2-Anordnung. Die Einzelsitze in der zweiten Reihe bieten eine 26-fache elektrische Verstellung und ein Massagesystem mit 42 Punkten, das auch eine Fußmassagefunktion umfasst. Das Cockpit wird durch einen zentralen 15,6-Zoll-Bildschirm und ein 48-Zoll-Display ergänzt, das die gesamte Breite der Armaturentafel einnimmt. Ein Augmented-Reality-Head-up-Display projiziert Informationen virtuell in 13 Metern Entfernung. Das Audiosystem ist mit 47 Lautsprechern und einer Leistung von 3.020 Watt spezifiziert.
Preise und Marktstart
Der Vorverkaufspreis in China liegt zwischen 528.000 und 658.000 Yuan (ca. 68.500 bis 85.300 Euro). Bei Nutzung des Batteriemietmodells (Battery-as-a-Service, BaaS) reduziert sich der Einstiegspreis auf 420.000 Yuan (ca. 54.500 Euro). Der offizielle Verkaufsstart in China ist für Mai 2026 vorgesehen. Informationen über eine Markteinführung in Europa liegen zum jetzigen Zeitpunkt nicht vor.
