Британцы показали очередной проект в формате Coachbuild - открытый двухместный электрокар с намеком на 1920-е и очень ограниченным тиражом.
Rolls-Royce представил проект Project Nightingale - специальную модель, созданную по запросам самых требовательных клиентов. Тираж ограничат 100 автомобилями.
Все машины планируют собирать вручную в Гудвуде. Цена не раскрывается, но учитывая формат Coachbuild и объем ручной работы, она явно выйдет далеко за пределы стандартной линейки бренда.
Идея: тишина, электричество и свобода формы
Проект объединяет три вещи, которые ранее не совмещали в одном автомобиле Rolls-Royce: максимальную свободу дизайна, полностью электрический привод и открытый кузов.
Электрическая установка здесь не просто об экологии. Она позволяет радикально снизить уровень шума и изменить подход к компоновке. Меньше ограничений - больше пространства для дизайнеров. Именно это и является ключевой идеей Nightingale.
Отсылка к истории
Компания проводит параллели с экспериментальными моделями серии EX 1920-х годов, когда Генри Ройс (Henry Royce) тестировал технические и стилистические границы.
Название проекта происходит от "Le Rossignol" - французского слова, означающего "соловей". Оно также относится к дому, расположенному вблизи зимней резиденции Генри Ройса на Лазурном берегу. Это создает связь между историческим миром основателя компании и современной дизайнерской работой.
Дизайн: артдеко без излишеств
Внешне автомобиль тяготеет к пропорциям классических моделей бренда, но с влиянием позднего артдеко и Streamline Moderne. Длинные поверхности, минимум мелких деталей и плавные переходы формируют сдержанный, но выразительный силуэт.
Длина - около 5760 мм, то есть на уровне Rolls-Royce Phantom. При этом конфигурация исключительно двухместная. Передняя часть сохраняет фирменную решетку Pantheon, хотя электропривод позволил уменьшить потребность в больших воздухозаборниках. Оптика - узкая и вертикальная.
В профиле - длинный "капот", сильно наклоненное лобовое стекло и компактная кабина, смещенная назад. Вдоль кузова проходит четкая линия, которая визуально связывает перед и корму.
Интерьер: минимализм с подтекстом
Салон рассчитан на двоих и сделан максимально сдержанно. Центральный элемент - световая инсталляция, созданная на основе анализа звуковых паттернов птичьего пения.
Материалы и органы управления интегрированы без акцента на технику. Здесь нет демонстративной "цифровизации" - скорее наоборот, все подчинено атмосфере спокойствия.
Техника и сроки
Электрический привод выступает базой конструкции. Он обеспечивает тихий ход и открывает больше свободы в дизайне, в частности в аэродинамике и компоновке. Конкретные технические характеристики пока не раскрываются - их обещают позже, ближе к запуску.
Первые поставки запланированы на 2028 год. К тому времени проект еще может измениться, но общее направление уже понятно: Rolls-Royce тестирует, насколько далеко можно зайти с электрификацией, не потеряв собственную ДНК.
