Новый BYD Atto 3: зарядка за 5 минут и радикальное изменение платформы

Третье поколение электрического кроссовера, который на внутреннем рынке Китая известен как Yuan Plus, официально дебютирует 24 апреля на Пекинском автосалоне. На этот раз это не просто фейслифтинг, а полноценное изменение архитектуры и технической философии модели.

Больше пространства для пассажиров

Новый Atto 3 заметно подрос. Длина кузова составляет 4665 мм, что на 210 мм больше предшественника. Ширина выросла до 1895 мм, а высота - до 1675 мм. Самое главное для комфорта в салоне - колесная база, которую растянули на 50 мм, и теперь она составляет 2770 мм. Визуально автомобиль стал солиднее: закрытая передняя часть с узкой оптикой и сплошной фонарь сзади добавляют ему минимализма. Также появились новые модели колесных дисков на 18 и 19 дюймов.

BYD Atto 3

Начинка: переход на задний привод

Главная новость под капотом (а точнее - под полом) - переход на заднеприводную платформу. Покупателям предложат два варианта силовых установок. Базовая версия получила аккумулятор емкостью 57.545 кВт-ч и электродвигатель на 200 кВт (268 л.с.), обеспечивающие запас хода до 540 км. Топовая модификация оснащается батареей на 68.547 кВт-ч и мотором мощностью 240 кВт (322 л.с.), а запас хода составляет до 630 км.

BYD Atto 3

Зарядка еще быстрее

Одним из ключевых преимуществ новинки стала технология Flash Charging. Производитель заявляет, что пополнить энергию с 10% до 70% можно всего за 5 минут. Полный цикл зарядки до 97% занимает около 9 минут. Даже в суровых условиях при температуре -30°C время зарядки увеличивается всего на 3 минуты. В салоне же царит цифровой аскетизм: двухспицевый руль, селектор режимов движения на рулевой колонке, большой тачскрин и проекционный дисплей (HUD).

А что за пределами Китая?

BYD сейчас продает за пределами Китая кроссовер Atto 3 Evo с обновленным силовым агрегатом и полным приводом. Этот автомобиль имеет мало общего с моделью нового поколения для Китая, поскольку он является аналогом предыдущей итерации модели.