Volkswagen показал несколько эскизов новой модели ID.Polo, которая будет представлена официально уже 29 апреля.
Volkswagen Polo официально становится электрическим. Такой хэтчбек получит название ID.Polo и, судя по первым официальным эскизам, сохранит узнаваемый силуэт, но с современной "цифровой" оберткой. Андреас Миндт (Andreas Mindt), который сейчас возглавляет дизайн всего концерна, поделился первыми набросками будущей модели.
Дизайн: между концептом и реальностью
Внешность ID.Polo во многом перекликается с концептом ID.2all, который мы видели ранее. На обнародованных изображениях показана сплошная светодиодная полоса на всю ширину двери багажника, интегрированный логотип Volkswagen с подсветкой и характерные прямоугольные блоки фонарей.
VW ID.Polo
Передняя часть получила узкую оптику, плавно переходящую в крылья. Несмотря на то, что это электромобиль, пропорции остаются классическими для хэтчбека: короткие свесы и длинная колесная база. Это позволит сделать салон таким же просторным, как у Golf, хотя внешние габариты не будут превышать 4 метров.
Платформа MEB+
В основе ID.Polo лежит новая архитектура MEB+. В отличие от старших моделей семейства ID, здесь реализован передний привод. Эту же платформу разделят между собой будущие Cupra Raval и Skoda Epiq. Использование технологии Cell 2 Pack, когда ячейки батареи монтируются непосредственно в корпус без отдельных модулей, позволило повысить плотность энергии и уменьшить вес.
VW ID.2all Concept
Ожидается, что покупателям предложат два варианта батарей:
- 37 кВт-ч (литий-железо-фосфатная, LFP)
- 52 кВт-ч (никель-марганец-кобальтовая, NMC)
Мощность и версия GTI
Силовая установка предложит широкий диапазон мощности: от скромных 116 л.с. до вполне драйверских 226 л.с. Топовый вариант, вероятно, получит обозначение GTI. Если ориентироваться на технически близкую модель Cupra Raval, то динамика обещает быть интересной: ускорение до "сотни" может занимать менее 7 секунд.
