В сентябре Subaru прекратит производство моделей с силовой установкой e-BOXER. В дальнейшем компания будет предлагать только автомобили с обычными бензиновыми двигателями, полноценными гибридами S:HEV и полностью электрическими силовыми установками.
Subaru официально подтвердила, что в сентябре завершит программу развития «мягких» гибридов e-BOXER. В компании пояснили, что это решение связано с дальнейшей электрификацией модельного ряда и ужесточением экологических требований. Поэтому Subaru пересмотрела свою продуктовую стратегию и решила отказаться от «мягких» гибридов.
2,0-литровый e-BOXER дебютировал в Японии в 2018 году. Впоследствии он появился на рынках Европы, Океании и Азии. В Северную Америку эта силовая установка так и не попала.
За время своего существования e-BOXER устанавливался на Impreza, Crosstrek и Forester. При этом его никогда не устанавливали на Levorg, Legacy, Outback, WRX или BRZ.
Пересмотр модельного ряда
После отказа от e-BOXER модельный ряд Subaru разделится на три категории.
В первую войдут автомобили с обычными бензиновыми двигателями. Вторую составят модели с полноценной гибридной системой S:HEV. Третью — полностью электрические автомобили.
Например, хэтчбек Impreza останется исключительно бензиновой моделью, тогда как родственный Crosstrek в дальнейшем будет предлагаться только с гибридной силовой установкой S:HEV.
Покупатели Levorg Layback и Forester смогут выбирать между 1,8-литровым турбированным двигателем и гибридной системой S:HEV.
Обычный универсал Levorg и седан WRX S4 сохранят 2,4-литровый турбированный оппозитный двигатель, а купе BRZ — атмосферный бензиновый мотор.
Электрическую линейку Subaru в настоящее время составляют кроссоверы Solterra, Uncharted, Trailseeker и Getaway.
Гибрид стал ещё ближе к Toyota
Полноценная гибридная система S:HEV сочетает атмосферный 2,5-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель с одним электродвигателем.
Батарею для этой силовой установки Subaru позаимствовала у Toyota. В то же время компания не отказалась от собственной системы полного привода Symmetrical AWD с механическим соединением колес. В отличие от гибридов Toyota, здесь не используется электрическая система полного привода E-Four.
Бензиновые спортивные модели останутся
Несмотря на активную электрификацию, Subaru не планирует полностью отказываться от спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Компания уже подтвердила подготовку трех новых моделей с бензиновыми двигателями и механической коробкой передач. В их число войдут новый WRX в кузове хэтчбек, седан WRX нового поколения и обновленный BRZ.
Таким образом, производитель намерен и в дальнейшем развивать спортивное направление параллельно с электрификацией модельного ряда.
