У вересні Subaru припинить виробництво моделей із силовою установкою e-BOXER. Надалі компанія пропонуватиме лише автомобілі зі звичайними бензиновими двигунами, повноцінними гібридами S:HEV та повністю електричними силовими установками.

Subaru офіційно підтвердила, що у вересні завершить програму розвитку «м'яких» гібридів e-BOXER. У компанії пояснили, що рішення пов'язане з подальшою електрифікацією модельного ряду та посиленням екологічних вимог. Тому Subaru переглянула свою продуктову стратегію й вирішила відмовитися від «м'яких» гібридів.

2.0-літровий e-BOXER дебютував у Японії у 2018 році. Згодом він з'явився на ринках Європи, Океанії та Азії. До Північної Америки ця силова установка так і не дісталася.

За час свого існування e-BOXER встановлювали на Impreza, Crosstrek і Forester. Водночас його ніколи не встановлювали на Levorg, Legacy, Outback, WRX або BRZ.

Перегляд модельного ряду

Після відмови від e-BOXER модельний ряд Subaru розділиться на три категорії.

До першої увійдуть автомобілі зі звичайними бензиновими двигунами. Другу складатимуть моделі з повноцінною гібридною системою S:HEV. Третю — повністю електричні автомобілі.

Наприклад, хетчбек Impreza залишиться виключно бензиновою моделлю, тоді як споріднений Crosstrek надалі пропонуватиметься лише з гібридною силовою установкою S:HEV.

Покупці Levorg Layback і Forester зможуть обирати між 1.8-літровим турбованим двигуном та гібридною системою S:HEV.

Звичайний універсал Levorg і седан WRX S4 збережуть 2.4-літровий турбований опозитний двигун, а купе BRZ збереже атмосферний бензиновий мотор.

Електричну лінійку Subaru наразі формують кросовери Solterra, Uncharted, Trailseeker і Getaway.

Гібрид став ще ближчим до Toyota

Повноцінна гібридна система S:HEV поєднує атмосферний 2.5-літровий чотирициліндровий опозитний двигун із одним електромотором.

Батарею для цієї силової установки Subaru запозичила у Toyota. Водночас компанія не відмовилася від власної системи повного приводу Symmetrical AWD із механічним з'єднанням коліс. На відміну від гібридів Toyota, тут не використовується електрична система повного приводу E-Four.

Бензинові спортивні моделі залишаться

Попри активну електрифікацію, Subaru не планує повністю відмовлятися від спортивних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.

Компанія вже підтвердила підготовку трьох нових моделей із бензиновими двигунами та механічною коробкою передач. До них увійдуть новий WRX у кузові хетчбек, седан WRX нового покоління та оновлений BRZ.

Таким чином виробник має намір і надалі розвивати спортивний напрямок паралельно з електрифікацією модельного ряду.

Теги: Subaru
Дмитрий Котов
Дмитро Котов