Глава продуктовой линейки Alfa Romeo раскритиковал засилье тачскринов в современных машинах. Концепт Cuorerosso показывает, как итальянцы спрячут экраны и вернут физические тумблеры.
Руководитель продуктовой линейки Alfa Romeo Даниэле Кьяри раскритиковал моду на огромные планшеты в автомобилях и заявил о намерении устроить «детоксикацию» интерьеров марки. По его словам, современные машины стали слишком одинаковыми внутри, поэтому итальянский бренд сократит засилье сенсоров в пользу физических органов управления.
Новый подход компания продемонстрировала на концепте Cuorerosso. Сам спортивный автомобиль в серию не пойдет, однако часть его интерьерных решений появится на будущих серийных моделях. Главной особенностью стал экран Magma Display: вместо привычного планшета дисплей встроен прямо в центральную консоль. В выключенном состоянии экран сливается с поверхностью, а пиктограммы и органы управления проявляются лишь после запуска машины.
Классические приборы итальянцы переосмыслили в узле Cannocchiale Vivente. Два круглых дисплея работают раздельно во время обычной поездки, но способны физически съезжаться в единый блок, если водителю нужно сфокусироваться на дороге. В дополнение к скрытой цифровой панели концепт получил физические тумблеры, шайбу выбора режимов движения и механический поворотный селектор.
По словам Кьяри, такой шаг нужен, чтобы выделить европейские машины на фоне трендов из Китая и общего однообразия современных салонов: пара экранов, два подстаканника и плоская консоль (The Drive). Первым кандидатом на перенятие стилистики Cuorerosso называют хэтчбек Giulietta: по данным Road & Track, его построят на платформе STLA One, а дебют ожидается вскоре после компактного кроссовера Alfa Romeo, который должен выйти в начале 2028 года.
Напомним, 12 октября Alfa Romeo показала гибридный концепт Cuorerosso с мотором V6 битурбо и срезанной кормой Coda Tronca. Итальянцы не первые, кто устал от тотальной сенсоризации: Volkswagen уже вернул механические кнопки на руль хетчбэка Golf после шквала критики, а MG вернула физические регуляторы климата и громкости в обновленном MG4.
