Anfänglich werden die Auto-Shuttles mit einem menschlichen Bediener an Bord ausgestattet sein, der bei Problemen eingreifen kann. Aurrigo beabsichtigt, später zu einem ferngesteuerten Aufseher überzugehen, der sich nicht im Bus befindet, aber bei Bedarf eingreifen kann. Diese Strategie zielt darauf ab, die Fahrgäste an das fahrerlose Busfahren zu gewöhnen, während vollständig autonome Systeme entwickelt werden.
"Städte stehen vor Herausforderungen wie der Verringerung von Emissionen, der Verbesserung der Sicherheit und Mobilität von Radfahrern und Fußgängern und der Steigerung der Lebensqualität der Bürger. Fahrerlose Shuttles oder Pods können für die Städte einen Wendepunkt darstellen, da sie viele dieser Herausforderungen angehen", sagte Bani Anvari, Professor am University College London, das mit Aurrigo an diesem Projekt arbeitet.
"LivingLAPT wird nachhaltige fahrerlose Shuttle- und Logistikdienste in verschiedenen europäischen Städten bereitstellen, indem es die Notwendigkeit von Sicherheitsfahrern in Shuttles abschafft und zu ferngesteuerten Betreibern übergeht, die eine Reihe von Diensten gleichzeitig überwachen."
Die Initiative ist eine Zusammenarbeit mit dem Living Lab for Autonomous Electric Vehicles, das von der Europäischen Union finanziert und vom University College of London geleitet wird. Die Auto-Shuttles von Aurrigo sind derzeit in Prag und Brünn in der Tschechischen Republik sowie in Milton Keynes, Großbritannien, im Einsatz.
"Dies ist der erste Auto-Shuttle-Einsatz in Kontinentaleuropa für Aurrigo, und wir freuen uns, mit einer so renommierten Gruppe von Partnern zusammenzuarbeiten, um diesen wichtigen Schritt im autonomen öffentlichen Verkehr zu vollziehen", sagte David Keene, der CEO von Aurrigo.
"Die mittelalterlichen, kopfsteingepflasterten Straßen von Prag, die gebaut wurden, bevor an Autos oder Busse zu denken war, stehen in krassem Gegensatz zu den modernen Straßen von Milton Keynes, was zeigt, wie wichtig es ist, in mehreren Städten zu testen", fügte er hinzu.
Aurrigo Auto-Shuttle
Das Auto-Shuttle nutzt die LiDAR-Technologie, Kameras und eine von Aurrigo entwickelte Software, um ein zuverlässiges und konsistentes Bild seiner Umgebung zu erhalten. Das Unternehmen gibt an, dass es einen strengen Sicherheitsrahmen einführt, um seine Technologie verantwortungsvoll einzusetzen.
Quelle: Carscoops
