Ein Sprecher des Automobilkonzerns erklärte gegenüber Automotive News Europe, dass beide Montagelinien in dieser Woche unterbrochen sind. Darüber hinaus wird die Produktion vom 19. Oktober bis zum 3. November erneut unterbrochen. Die Entscheidung, die Produktion vorübergehend zu stoppen, hat Auswirkungen auf 2.400 Arbeiter, die für diese Tage nicht bezahlt werden.
Das Mirafiori-Werk in Turin ist für vier Maserati-Modelle zuständig: die Limousinen Ghibli und Quattroporte, den GranTurismo und den Geländewagen Levante. Der kleinere Crossover Grecale wird im Werk Cassino in der Region Latium gefertigt, während der MC20 in Modena montiert wird. Stellantis wird die Produktion der aktuellen Generation des Ghibli und des Quattroporte im Dezember auslaufen lassen, so der Bericht. Von den beiden Limousinen wird nur der Quattroporte im Jahr 2024 erneuert, wobei die nächste Modellgeneration ein vollelektrisches Derivat hervorbringen soll.
Der in die Jahre gekommene Levante, der seit Mitte 2016 verkauft wird, erhält erst 2025 einen Nachfolger und wird ebenfalls als Elektroauto angeboten werden. Was den GranTurismo betrifft, so wurde das neueste Modell vor etwa einem Jahr vorgestellt und wird bis Ende 2023 von einem GranCabrio mit einer emissionsfreien Folgore-Variante ergänzt.
Stellantis baut auch den 500 Electric im Werk Mirafori, während das Vorgängermodell mit Verbrennungsmotoren weiterhin in Polen im Werk Tychy hergestellt wird. Der "New 500", wie er in einigen Ländern vermarktet wird, wird seit Anfang 2020 produziert und war 2022 das drittmeistverkaufte Elektroauto in Europa.
Allerdings ist die Nachfrage bis August dieses Jahres um 1,7 Prozent gesunken, wie aus den Verkaufszahlen des Marktanalysten Dataforce hervorgeht. In den ersten acht Monaten des Jahres war der 500 Electric nur das sechstmeistverkaufte Elektroauto auf dem alten Kontinent.
Wie bereits berichtet, hat der VW-Konzern beschlossen, die Produktion des ID.3 und des Cupra Born in den deutschen Werken in Zwickau und Dresden in den ersten beiden Oktoberwochen einzustellen. Darüber hinaus verhandelt VW über einen neuen Vertrag für das Werk Zwickau, wo der Dreischichtvertrag nach 2023 ausläuft.
Quelle: Automotive News Europe
