Insgesamt würde sich der Verkauf auf etwa 10 Prozent von Denso belaufen, wobei etwa die Hälfte von Toyota übernommen werden soll. In der Zwischenzeit werden die Tochterunternehmen Toyota Industries (das Gabelstapler herstellt) und Aisin (das Motoren, Antriebsstränge und andere Komponenten liefert) die restlichen Anteile verkaufen.
Gleichzeitig plant Denso, einen Teil der verkauften Aktien zurückzukaufen, um zu verhindern, dass der Aktienkurs zu tief fällt, wie Reuters berichtet. Die Aktien des Unternehmens sind jedoch nach ersten Berichten über die Transaktion bereits um 4,9 Prozent gefallen.
Im September hielt Toyota einen Anteil von 24,2 Prozent an Denso. Damit bleibt Toyota auch nach Abschluss der Transaktion der größte Anteilseigner des Unternehmens und verkauft etwa fünf Prozent der Aktien des Zulieferers.
Sollte die Transaktion genehmigt werden, wäre dies die zweitgrößte Aktienemission Japans in diesem Jahr (nach dem Verkauf von Aktien der Japan Post Bank) und die bedeutendste Transaktion in der Automobilindustrie seit mehr als einem Jahrzehnt.
Da diese Maßnahmen noch nicht offiziell angekündigt wurden, hat Toyota seine Beweggründe noch nicht öffentlich bekannt gegeben. Nichtsdestotrotz fährt das Unternehmen die Produktion von Elektrofahrzeugen hoch, ein kapitalintensives Unterfangen aufgrund der für diese fortschrittliche Technologie erforderlichen Forschung und Entwicklung sowie der Umrüstung der Produktion.
Der Autohersteller arbeitet daran, neue Giga-Pressen in seinen Fabriken einzusetzen und Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite und exotischen Technologien wie Festkörperbatterien zu entwickeln, um es mit Tesla aufzunehmen. Gleichzeitig plant das Unternehmen, in absehbarer Zukunft weiterhin Hybrid- und Wasserstofffahrzeuge zu produzieren.
Quelle: Reuters
