Es kommt zu Rost an deinen Autoteilen. Alternativ zu Blechteilen gibt es - nur beispielhaft erwähnt - viele andere Materialien, die ein leichteres Gewicht oder andere Vorteile aufweisen. Allerdings konnten sich Alternativen wie Kunststoff oder Carbon aufgrund der schwierigen Fertigungsbedingungen (Kosten, Handhabung, Verformung) sowie Umweltfreundlichkeit (Recycling, Entsorgung) und anderer Nachteile nie gegen Blechteile in der Automobilindustrie durchsetzen.
Hier finden Sie in der Rubrik "Karosserie" diverse neue und gebrauchte Audi-Teile und Tuningteile zum Thema Audi RS4 Blechteile günstig kaufen.
Seit mehreren Jahrzehnten werden Fahrzeugteile aus Blech gefertigt. Insbesondere Karosserieteile - etwa Kotflügel, Türen oder Hauben - werden aus Blech hergestellt. Insofern ist Blech ein wichtiger Bestandteil an deinem Audi RS4, der auch in anderen Branchen zur Anwendung kommt und durch spezielle Verfahren (so genannte Blechumformung) zu seiner endgültigen Form gebracht wird. Weil Blech unter Einwirkung von Luft (Sauerstoff) sowie Feuchtigkeit (Wasser) rostet, unterliegen Blechteile einer gewissen Lebensdauer. Parkrempler, Lackschäden und eine schlechte Autopflege können Rost an deinem Audi RS4 verursachen und eine Rostentwicklung erheblich fördern.
Informationen zum Fahrzeugmodell: Audi RS4
Der Audi A4 ist eine Mittelklasse-Modellbaureihe des deutschen Automobilherstellers Audi. Intern wird der Audi A4 auch als B-Typ bezeichnet - je nach Modell lauten die Modellbezeichnungen B5, B6, B7, B8 oder B9. Urahn des Audi A4 ist der Audi 80 - seit 1994 wird der Audi 80 als Audi A4 bezeichnet. Das Debüt feierte die Modellbaureihe bereits im Jahr 1972 mit dem Audi 80 B1.
Audi A4 B5
Der Audi A4 B5 war die erste Generation der Audi-A4-Baureihe. Der Audi B5 - intern als 8D bezeichnet - wurde im Herbst 1994 als Nachfolger des Audi 80 präsentiert und ist dem Mittelklasse-Segment zuzuordnen. Der Audi A4 B5 gehörte zu den absatzstärksten Modellen des deutschen Automobilherstellers Audi. In Sachen Design unterschied sich der Audi A4 deutlich von seinem Vorgänger - dem Audi 80 aus den 1980er-Jahren. Die Neuerungen im Automobildesign zeigten sich vor allen Dingen an den Formen der Karosserie, an Front und Heck sowie an den Außenspiegeln. Auch der Innenraum wurde dank hochwertigeren Materialien und neuem Design deutlich modifiziert. Eine erwähnenswerte Neuerung der ersten A4-Generation war die Vierlenker-Vorderachse, die heute bei den meisten Audi-Modellen mit längs eingebauten Motor zum Standard gehört. Durch die technischen Neuerungen und Verbesserungen wartete der Audi A4 B5 mit einem deutlich besseren Fahrverhalten auf - der Ausgleich von Fahrbahnunebenheiten und das Lenkverhalten wurden deutlich optimiert. Der Audi A4 B5 wurde sowohl als viertürige Limousine als auch als fünftüriger Kombi - unter der Bezeichnung Audi A4 Avant - angeboten. Serienmäßig verfügte der Audi A4 B5 über Frontantrieb, in Kombination mit verschiedenen Motoren war der Audi A4 aber auch mit dem Allradsystem quattro zu haben. Die sportlich positionierten S- und RS-Varianten waren serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet. Während der Laufzeit wurde der Audi A4 B5 verschiedenen Facelifts bzw. Modellüberarbeitungen unterzogen.
Audi A4 B6, B7, B8, B9
Als Nachfolger des Audi A4 B5 ging ab 2000 bis 2004 der Audi A4 B6 an den Start. Erstmals wurde im Rahmen einer A4-Baureihe innerhalb des Mittelklasse-Segments seit dem Audi Cabriolet aus Basis des Audi 80 eine Cabriolet-Variante (Typ 8H) angeboten. Gegenüber dem Vorgänger unterschied sich der Audi A4 B5 insbesondere durch eine höhere Gürtellinie und ein rundlicheres Heck. Insgesamt ähnelte der Audi A4 B6 deutlich dem zeitgenössischen Audi A6. Zudem sind die Dimensionen des Audi A4 B6 im Vergleich zum Vorgänger ordentlich gewachsen - der B6 ist um 69 mm länger, 33 mm breiter und 13 mm höher als sein Vorgänger. Eine Modellpflege des B6 folgte im Jahr 2003. Als Nachfolger des Audi A4 B6 wurden ab 2004 bis 2008 der Audi A4 B7, ab 2007 bis 2015 der Audi A4 B8 und ab 2015 der Audi A4 B9 produziert.
Informationen zur Audi-Teile Kategorie: Blechteile
Aber auch Blechteile sind schwer wiederzuverwerten. Lackreste und andere Materialien müssen mit hohem Aufwand und hoher Energie von Blechteilen entfernt werden, um Autoteile wiederzuverwenden. Außerdem ist bei der Produktion von Blechteilen ein hoher Ausschuss (z.B. beim Stanzen) zu verzeichnen, der ebenfalls wiederverwertet werden muss. Bei manchen Automobilherstellern wird das in der Produktion übrig gebliebene Blech allerdings für andere Bauteile in anderen Branchen wiederverwendet, was Zeit und Ressourcen spart. Indem du Ersatzteile statt Neuteile aus Blech kaufst und Motorhauben, Kotflügel oder Türen von Wiederverwertern verwendest, kannst du einen erheblichen Beitrag in Sachen Wiederverwertung und Recycling bei Fahrzeugen deines Audi RS4-Modells beitragen. Das lohnt sich immer - auch alt kann bei vielen Fahrzeugen (etwa Unfallfahrzeugen, ausrangierten Gebrauchtwagen oder älteren Fahrzeugen) - immer noch schön und mit ein wenig Polieren wieder schön sein.
