Mit 18 Zoll großen Rädern kannst du deinem Audi TT RS eine sportlichere und dynamischere Optik verleihen. 18 Zoll große Räder werden in der Tuning-Szene oft gegen serienmäßige Räder kleinerer Größe ersetzt.
Sie finden hier eine umfangreiche Übersicht über Audi-Teile und Tuning-Teile (neu und gebraucht) zum Thema "18 Zoll Felgen für Audi TT RS - Felgen". Vergleichen Sie die Preise und achten Sie auf gute Qualität beim Kauf!
Informationen zum Fahrzeugmodell: Audi TT RS
Der Audi TT RS ist die schnellste und stärkste Sportvariante des Audi TT. Der Audi TT RS wurde erstmals 2009 vorgestellt.
Audi TT RS 8J
Der Audi TT RS innerhalb der Modellbaureihe 8J des Audi TTs weist ein 340 PS starkes und enorm modifiziertes Reihenfünfzylinder-Triebwerk aus dem US-Modell des VW Jetta auf. Diverse Motorteile und Motorkomponenten des Audi TT RS 8J wurden gegen hochfeste und standfestere Teile ersetzt, um den enormen Beanspruchungen gerecht zu werden. Das maximale Drehmoment des Audi TT RS 8J liegt bei kräftigen 450 Newtonmetern. Der sportliche TT beschleunigt samt manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe in gerade einmal 4,6 Sekunden (Coupé) bzw. 4,7 Sekunden (Roadster) auf Tempo Hundert. Abgesehen vom Schaltgetriebe war der Audi TT RS 8J ab 2010 auch mit einem S-tronic-7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zu haben, das für bessere Schaltzeiten und optimierte Sprintzeiten in Höhe von 4,3 Sekunden (Coupé) bzw. 4,4 Sekunden (Roadster) sorgte.
Audi TT RS 8S
Der Audi TT RS der Modellgeneration 8S verfügte über einen 400 PS und 480 Newtonmeter starken sowie 2,5 Liter großen Fünfzylinder-Motor. Unter anderem verfügte die RS-Variante des 8S-Modells über diverse Modifizierungen bei den Motorkomponenten, die für ein insgesamt um rund 26 Kilogramm niedrigeres Fahrzeuggewicht sorgen sollten.
Informationen zur Audi-Teile Kategorie: 18 Zoll Felgen
Felgendimensionen: Was bedeuten die Kenngrößen von Felgen?
Jedes Fahrzeug - auch dein Audi TT RS - darf nur mit bestimmten Felgen gefahren werden. Wenn du Tuning-Felgen kaufst, solltest du deshalb unbedingt die richtigen Rad-Reifen-Dimensionen beachten und die Felgenbezeichnungen und Felgenbeschriftungen verstehen. Typischerweise weisen Felgen - egal ob Alufelgen, Stahlräder, Serienräder oder Tuningräder - folgende Rad-Angaben und Rad-Kenngrößen (beispielhaft) auf: 7 ½ J x 17 H2 ET15, LK 5x110. Jede dieser Kenngrößen geht auf eine bestimmte Maßangabe der Felge zurück. 7 ½ verschlüsselt die Felgenbreite, also die Maulweite in Zoll - von Innenseite des Felgenhorns zur Innenseite des Felgenhorns. Die darauffolgende Angabe - das J - verschlüsselt die Felgenhornausführung. Die Form J entspricht einer Felgenhornhöhe von 17,3 Millimetern, andere Felgenhornausführungen werden unter anderem mit H, P, K, JK usw. codiert. Das folgende x lässt auf die einteilige Tiefbettfelge schließen. Handelt es sich um eine mehrteilige Flachbettfelge, weisen die Raddimensionen statt x einen - (Strich) auf. Die nächste Angabe - die 17 - entspricht dem Felgendurchmesser in Zoll. Der Felgendurchmesser in Zoll wird an der Felgenschulter gemessen. Das H2 lässt auf die Ausführung des Felgenbettes schließen und codiert die Doppelhump-Bauweise der Felge. Der Hump der Felge ist in diesem Fall beidseitig und soll ein Reifenabrutschen ins Tiefbett bei Kurvenfahrten verhindern. Mit ET15 ist die Einpresstiefe der Felge in Millimeter gemeint. In diesem Fall ist die Einpresstiefe positiv. Steht ein Minus (-) vor der Einpresstiefe, ist die Einpresstiefe negativ (negativ-ET). Die letzten bzw. folgenden Angaben beziehen sich speziell auf die Anforderungen des Fahrzeugs. LK bedeutet Lochkreis, die folgende Zahl die Anzahl der Löcher bzw. die Anzahl der Bolzenlöcher des Rades und letztere Angabe bezieht sich auf den Durchmesser des Lochkreises in Millimeter. Steht hinter der Radbezeichnung zusätzlich ein MZ 57, so ist das ein Hinweis auf eine Mittellochzentrierung (MZ) bzw. Nabenbohrung mit einem Durchmesser von 57 Millimetern. Der Unterschied der Nabenbohrungen durch eine größere Bohrung bei Tuning-Felgen wird mittels Zentrierring an- bzw. ausgeglichen.
Zulässigkeit, Gutachten und ABEs für Audi TT RS-Felgen
Die Felgenbezeichnungen der verwendeten Räder - das gilt auch für Tuning- und Zubehör-Räder - muss mit den Angaben bzw. Vorgaben des jeweiligen Fahrzeugherstellers übereinstimmen. Welche Werte genau benötigt werden, lässt sich der Bedienungsanleitung deines Audi TT RSs entnehmen. Alternativ können die genauen Werte auch in jedem Kfz- bzw. Rad-Reifen-Fachbetrieb oder direkt beim Fahrzeughersteller nachgefragt werden. Stimmen die Rad-Reifen-Kombinationen nicht mit den Vorgaben des Herstellers überein, muss gegebenenfalls eine Einzelabnahme bei Prüforganisationen wie TÜV, Dekra und Co. erfolgen oder aber eine Zulässigkeit mittels allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) garantiert werden. Das gilt insbesondere für Angaben der Radnabenbohrung, des Lochkreisdurchmessers oder der Anzahl der Bolzenlöcher, die exakt mit den Vorgaben des Herstellers und den Bedürfnissen des jeweiligen Audi TT RS-Modells übereinstimmen müssen. Mit Hilfe von Adapterplatten können Abweichungen beim Lochkreisdurchmesser oder bei der Lochanzahl ausgeglichen werden. Ähnlich der Montage von Distanzscheiben bzw. Spurplatten sind hier jedoch längere Radschrauben erforderlich, um die nötige Einschraubtiefe gewährleisten zu können.
