Nissan hat Berichten zufolge seine Zulieferer angewiesen, die Arbeit an zwei elektrischen Limousinen einzustellen, die Ende 2026 in Produktion gehen sollen. Der Autohersteller sagte, er müsse Änderungen vornehmen, "um die Wettbewerbsfähigkeit seiner Produkte zu verbessern".

Einem Bericht von Auto News zufolge hat der Autohersteller die Zulieferer, die an den beiden viertürigen Elektroautos arbeiten, angewiesen, alle Entwicklungsaktivitäten einzustellen, während er Änderungen vornimmt, die die "Wettbewerbsfähigkeit des Produkts verbessern" sollen. Dies ist nicht das erste Mal, dass sich die beiden Limousinen - eine mit Nissan-Logo, die andere eine Serienversion des Infiniti Vision QE-Konzepts - verzögern. Ursprünglich sollten sie im Juni 2026 in Produktion gehen.

Die in dem Bericht zitierten Zulieferer schätzten, dass sich die Produktion der Limousinen um sechs bis acht Monate verzögern würde, was bedeutet, dass zwei elektrische Geländewagen, die Nissan ebenfalls in Canton zu bauen plant, ihnen den Rang ablaufen und zuerst auf den Markt kommen werden. Nissan hat außerdem bekannt gegeben, dass am gleichen Standort ein fünftes Elektroauto gebaut werden soll, ein kompakter Crossover, der etwa so groß ist wie der derzeitige verbrennungsmotorisch angetriebene Nissan Rogue (X-Trail in Europa) und derzeit nur unter dem Codenamen PZ1L bekannt ist.

Es ist unklar, welche Änderungen Nissan an den Limousinen vornimmt, die eine Verzögerung ihrer Produktion erforderlich machen, aber im März dieses Jahres sagte der Autohersteller, dass seine nächste Generation von Elektrofahrzeugen Antriebsstränge, Komponenten und Entwicklung gemeinsam nutzen würde, um Kosten zu senken. Die Umsetzung dieser Strategie könnte die Ursache für die Verzögerung bei den Limousinen sein.

Kostensenkungen sind im vergangenen Jahr immer wichtiger geworden, da die Autohersteller beobachten mussten, dass der Markt für Elektroautos nicht so schnell wächst wie erwartet. Viele hatten darauf gesetzt, dass Elektroautos bis zum Ende dieses Jahrzehnts den Löwenanteil der Autoverkäufe ausmachen würden, doch nun kehren sie ihren Kurs um, und einige Marken verlängern die Lebensdauer ihrer Verbrennungs- und Hybridfahrzeuge sowie ihrer ICE-Programme bis weit in die 2030er Jahre hinein.

Auto News stellt fest, dass die Zulieferer in der Nähe von Canton besorgt sind über die Auswirkungen, die Produktionsverzögerungen auf ihr Geschäft haben könnten. Das Werk baut derzeit drei Modelle, den Titan, die Altima-Limousine und den Frontier, aber der Titan wird in diesem Sommer aus dem Programm genommen, und der Altima sollte 2025 aus dem Programm genommen werden, bis er eine vorübergehende Gnadenfrist erhielt.

Quelle: Automotive News

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer