In Anlehnung an seine Äußerungen aus dem vergangenen Jahr verriet Imparato, dass die endgültige Entscheidung über die fünfte Modellreihe von Alfa Romeo vor Ende 2024 fallen wird. Der CEO gab jedoch zu, dass er ein größeres SUV der alternativen Option eines kompakten Schrägheckmodells vorziehen würde, das den Geist der auslaufenden Giulietta wiederbelebt.
Imparato sagte: "Die Frage ist, ob wir uns vergrößern? Und für mich lautet die Antwort: Ja, wir müssen größer werden. Wir haben alles - die Plattform, die Motoren, die Software. Wir können bis an die Grenzen gehen, und ich habe einige Designskizzen, die sehr gut sind....Wenn ich Premium bin und nicht im E-Segment, was mache ich dann?"
Laut Autocar wird die Zulassung eines größeren SUV vom Fortschritt der Elektrifizierung in Nordamerika, dem Potenzial des asiatischen Marktes und dem Absatzvolumen konkurrierender Angebote in Europa abhängen. Ein solches Modell würde in Europa als großes Modell (E-Segment) und in Nordamerika als Premium-Mittelklassemodell eingestuft werden.
Das neue Modell wird höchstwahrscheinlich auf der Architektur des Stellantis STLA Large basieren. Dies könnte die Basis für einen leistungsstarken, schnell aufladbaren Elektro-SUV sein. Gleichzeitig könnten das Styling und die Fahrwerksabstimmung von Alfa Romeo dazu beitragen, sich in einem umkämpften Segment abzuheben, in dem Stellantis derzeit nur von den Marken Jeep und Maserati vertreten wird.
Imparato ging noch einen Schritt weiter und sagte, dass das Modell für 2027 bereits "fertig" sei und beschrieb das Außendesign als "markant". Was wir aufgrund früherer Äußerungen von Designchef Alejandro Mesonero-Romanos mit Sicherheit wissen, ist, dass alle neuen Alfa Romeo-Fahrzeuge über zentral angebrachte vordere Nummernschilder und einen neuen Stil für den ikonischen Scudetto-Kühlergrill verfügen werden. Letzterer wird weitgehend verdeckt sein, mit 3D-Grafiken ähnlich wie beim vollelektrischen Crossover Junior.
Quelle: Autocar
