Die Basisversion des VW Golf, die Sie hier sehen, kostet in Deutschland jetzt satte 28.330 Euro.

Volkswagen bringt sein Basismodell Golf 2024 mit einem stolzen Preis von 28.330 Euro in Deutschland auf den Markt. Der neue Preis liegt deutlich über den 19.990 Euro, die Kunden für das Einstiegsmodell des Golf im Jahr 2019 zahlen mussten.

Der neue Golf ist mit einem stärkeren 1.5 TSI-Motor ausgestattet, der 116 PS leistet und den bisherigen 1.0 TSi mit 90 PS ablöst. Als kostenlose Farboption für das Basismodell bietet Volkswagen Urano-Grau an.

VW hat den neuen Golf mit einer Fülle von Serienausstattungen versehen. Er verfügt über Assistenzsysteme, die in der EU jetzt vorgeschrieben sind, 15-Zoll-Stahlfelgen und ein digitales Cockpit. Der Touchscreen ist ziemlich raffiniert und ermöglicht die drahtlose Verbindung mit Android Auto und Apple CarPlay, und er hat ein garantiertes Navigationssystem.

Außerdem erhalten Kunden eine Ein-Zonen-Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten sowie ein Keyless-Start-System. Das Auto ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 9,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 203 km/h.

Einige Funktionen sind vorhanden, müssen aber extra bezahlt werden, um sie zu aktivieren. So ist zum Beispiel die Sitzheizung vorhanden, muss aber eingeschaltet werden. Um sie zu aktivieren, muss der Fahrer 640 Euro für das Winterpaket ausgeben, das auch ein beheizbares Lenkrad enthält.

Wem die Stahlfelgen nicht zusagen, dem bietet VW für 1.030 Euro Aufpreis ein Upgrade auf 16-Zoll-Alufelgen an.

Dieser Golf gehört zur achten Generation, die 2019 auf die Straße kommt. Es wird wahrscheinlich der letzte Golf mit Verbrennungsmotor sein, da die Europäische Union plant, bis 2035 Neuwagen zu verbieten, die schädliche Emissionen produzieren.

Auch wenn dieses Update einige Änderungen mit sich bringt, ist es wahrscheinlich nicht groß genug, um es als Facelifting zur Mitte des Zyklus zu bezeichnen. VW plant, den Golf weiter zu optimieren, um ihn in der sich verändernden Autolandschaft relevant zu halten.

Das manuelle Getriebe wird zumindest für eine Weile beibehalten. Die Fahrer können es in Modellen bis zur R-Line-Ausstattung erhalten, so dass Fans von Schaltgetrieben einige Optionen zur Auswahl haben.

Quelle: Motor1

Tags: Volkswagen
Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer