Nach Angaben von Best Car wird die tiefgreifend überarbeitete Version des aktuellen Hilux bis März 2026 auf bestimmten Märkten erhältlich sein, wobei die Dieselversion zuerst kommt. Der Plug-in-Hybrid soll angeblich in Planung sein, wird aber später im Rahmen des Lebenszyklus des Modells debütieren.
Details über die Art des Verbrennungsmotors im PHEV-System, die Batteriegröße oder die Spezifikationen der Antriebseinheit liegen derzeit noch nicht vor. Bisher hat Toyota nur die Einführung eines milden 48-Volt-Hybridantriebs für bestimmte Versionen des HiLux umgesetzt, und ein vollwertiger PHEV wäre ein bedeutender Schritt nach vorn in der Elektrifizierung des Modells.
Frühere Spionaufnahmen deuteten darauf hin, dass der neue HiLux auf derselben Architektur wie das aktuelle Modell basieren wird, jedoch mit neuen Front- und Heckteilen. Best Car behauptet jedoch, dass der Pickup auf die Rahmenplattform GA-F umziehen wird, die vom Land Cruiser 300 und dem neuen Prado bekannt ist. Auch ein kombinierter Ansatz ist möglich: die Modernisierung der alten Plattform durch die Übernahme von Komponenten von moderneren SUVs, um die Integration des Hybridantriebs zu erleichtern.
Das Magazin schließt auch die Einführung einer vollelektrischen und wasserstoffbetriebenen Version des Pickups nicht aus – Prototypen beider wurden zuvor gezeigt. Die offizielle Premiere des neuen Toyota Hilux wird in den kommenden Monaten erwartet.
Quelle: BestCar
