Es war schon lange bekannt, dass Toyota heimlich an einem Sportwagen arbeitet, um mit dem Mercedes-AMG GT zu konkurrieren und an GT3-Rennen teilzunehmen. Nach vielen Teasern und Spekulationen ist das Auto, auf das alle gewartet haben, endlich da: der straßenzugelassene GR GT und sein motorsportlicher Bruder GR GT3.

Der GR GT basiert auf einem speziell entwickelten Aluminiumrahmen und verwendet Kohlefaserteile am gesamten Fahrzeug. Toyota hat nicht alle Fahrzeugdaten bestätigt, aber angegeben, dass es 1750 kg "oder weniger" wiegen und ein Gewichtsverhältnis von 45:55 haben wird.

Die Länge des Fahrzeugs beträgt 4820 mm, die Breite 2000 mm, die Höhe 1195 mm und der Radstand 2725 mm.

Gerüchte, dass der GR GT einen neuen 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motor erhalten würde, haben sich bewahrheitet. Dieser Motor verfügt über ein Trockensumpfschmiersystem und ist mit einem speziell für dieses Fahrzeug entwickelten Achtgang-Automatikgetriebe verbunden. Der Antrieb erfolgt ausschließlich hinten.

In Bezug auf die Leistung behauptet Toyota, dass der GR GT 641 PS "oder mehr" und 850 Nm Drehmoment "oder mehr" liefert. Es bleibt abzuwarten, welche genaue Leistung er am Ende haben wird, aber es ist bekannt, dass der V8-Motor durch einen Elektromotor ergänzt wird, sodass die Reaktion hervorragend sein soll.

Der GR GT hat ein gehobenes Profil mit einer riesigen Motorhaube und schmalen Scheinwerfern. Er sieht deutlich aggressiver aus als einige Konkurrenten, was zweifellos auf seine Verbindung zum Motorsport zurückzuführen ist. Das Auto steht auf 20-Zoll-Rädern mit 265/35 Reifen vorne und 325/30 hinten.

Kohlefaser-Keramikbremsen sind vorne und hinten installiert. Außerdem ist an allen vier Ecken eine Doppelquerlenker-Aufhängung angebracht. Die dynamischen Eigenschaften? Toyota nannte sie nicht, aber gab an, dass die Höchstgeschwindigkeit 320 km/h oder mehr betragen würde.

Der Innenraum mit einer Kombination aus rotem Leder und Alcantara ähnelt ebenfalls keinem anderen Toyota-Produkt. Das digitale Instrumentenpanel erhielt eine originale Grafik, das neue Lenkrad ist mit dem GR-Branding verziert, dahinter befinden sich Schaltwippen und rechts davon ein großer Multimedia-Display.

Toyota weist darauf hin, dass der GR GT und der GR GT3 noch in der Entwicklung sind, sodass sich die endgültigen Details bis zum Produktionsstart ändern können. Der Preis bleibt ein Geheimnis, aber die Auslieferungen werden für 2027 erwartet.

Quelle: Toyota

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
16 jahre am Steuer