Bidirektionale Ladetechnologie bedeutet, den Nissan Leaf nicht nur aufzuladen, sondern auch die in der Fahrzeugbatterie gespeicherte Energie zurück an das Gebäude oder das Stromnetz zu senden.

Nissan hat in Zusammenarbeit mit Fermata Energy, einem Anbieter von Vehicle-to-Grid-Diensten, das erste bidirektionale Ladegerät für den Einsatz mit dem Nissan Leaf in den USA genehmigt. Das Ladegerät Fermata Energy FE-15 hat die wichtigsten Anforderungen von Nissan erfüllt und wurde es auch Kompatibilität mit dem Nissan Leaf bestätigt. Die Verwendung des zugelassenen Ladegeräts wirkt sich auch nicht auf die Akkugarantie des Leaf aus.

In einer Pressemitteilung sagte Nissan:

"Die Fermata Energy Demand Charge Management-Anwendung überwacht zusammen mit dem FE-15-Ladegerät kontinuierlich die elektrischen Lasten eines Gebäudes und kann die Energie des Nissan LEAF nutzen, um das Gebäude in teureren Zeiten mit hohem Bedarf mit Strom zu versorgen." 

In Bundesstaaten mit Demand-Response-Programmen von Versorgungsunternehmen können bidirektionale Nissan LEAF-Fahrzeuge (Modelljahr 2013 und später) die in der Batterie gespeicherte Energie während Zeiten mit hohem Energiebedarf, z. B. in den Sommermonaten, sicher an das Netz senden.

Wenn Sie am Ladegerät FE-15 interessiert sind, kontaktieren Sie das Unternehmen über seine Website. Nissan arbeitet jedoch auch mit einem anderen Unternehmen namens Dcbel zusammen, um eine hausspezifische bidirektionale Ladelösung zu entwickeln.

2023 Nissan Leaf 2023 Nissan Leaf

Um nicht übertroffen zu werden, haben auch andere Autohersteller ihre eigenen bidirektionalen Ladelösungen. Die Intelligent Backup Power-Funktion von Ford ist für seinen vollelektrischen F-150 Lightning Truck verfügbar. Die Hyundai Ioniq 5 und 6 V2L-Funktion kann sie auch zu großartigen Campingbegleitern machen.

Quelle: Nissan

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
14 jahre am Steuer