Toyota wird den Verkauf dann am 26. Oktober in Japan wieder aufnehmen, kurz darauf folgt der bZ4X-Verkauf in den USA, as Automotive News Berichte.
Was ist mit dem Toyota bZ4X passiert?
Zwei Monate nach dem Debüt des Toyota bZ4X rief der japanische Autogigant 2.700 Crossover zurück, weil ein Produktionsfehler dazu führen könnte, dass die Räder des Autos abfallen. Aus dem gleichen Grund wurden 1.600 Subaru Solterra-Fahrzeuge zurückgerufen. Der Rückruf wurde auf das hohe Drehmoment des Elektromotors des bZ4X und seine Auswirkung auf die Radnabenschrauben des Elektrofahrzeugs zurückgeführt. Erschwerend kommt hinzu, dass das Gewicht des Batteriepakets des Elektrofahrzeugs die Radnabenschrauben zusätzlich belastete, wodurch es für diese schwieriger wurde, bei abrupter Beschleunigung und Verzögerung fest angezogen zu bleiben.
2023 Toyota bZ4X
Toyota behebt den Defekt, indem es den Nabenschrauben eine Unterlegscheibe hinzufügt und die Reibung der Radoberfläche verbessert. Toyota wird auch bestätigen, dass die Radoberflächen einer strengeren Qualitätsverarbeitung entsprechen, und sicherstellen, dass die Ersatz-Nabenschrauben während der Montage ordnungsgemäß angezogen werden. Toyota wird Berichten zufolge in Zukunft den gleichen Prozess auf alle seine Elektrofahrzeuge anwenden. Dazu gehören alle Elektrofahrzeuge, die das Unternehmen mit anderen Autoherstellern produziert, wie z. B. dem Subaru Solterra.
„Es ist peinlich zu sagen, dass wir verschiedene Bewertungen durchgeführt hatten, aber wir konnten dieses Problem nicht erkennen, weil wir die Bewertungen nicht auf der Grundlage der Prämisse durchgeführt haben, dass die Qualität der Räder im Bewertungsprozess so schlecht sein würde, [... ] Wir werden entschlossen reagieren, um das Vertrauen in die [Sicherheit] von Toyota-Fahrzeugen zurückzugewinnen", erklärte Masahiko Maeda, Chief Technology Officer von Toyota.
