Ende September stellte Ford in Deutschland das letzte Serienexemplar des Focus ST im Kombi-Karosserie her. Nun, im November, wurde das Modell Focus endgültig aus der Produktion genommen.
Seit Produktionsbeginn im Jahr 1970 liefen fast 16 Millionen Fahrzeuge vom Fließband des Ford-Werks in Saarlouis. In letzter Zeit waren dort etwa 2700 Personen beschäftigt. Es wird erwartet, dass 1000 von ihnen im Werk bleiben, um weiterhin Fahrzeugkomponenten herzustellen.
Der Ford Focus erschien 1998 als Nachfolger des beliebten Modells Escort. Trotz des umstrittenen Designs war das Auto ein durchschlagender Erfolg, erhielt 1999 die Auszeichnung „Auto des Jahres in Europa“ und durchbrach den langjährigen Abwärtstrend der Verkäufe der Marke auf dem Kontinent. Es wurde auch auf dem US-Markt eingeführt.
Für die zweite Generation des Focus trennte Ford die Entwicklung von zwei verschiedenen Fahrzeugen: einem für Europa (C307) und einem für Nordamerika (C170). So begann der ungewöhnliche dreijährige Produktionszyklus der Limousine und des Coupés Focus von 2008-2011. Europa erhielt ein völlig anderes Fahrzeug, das über einen längeren Zeitraum hergestellt wurde, bis beide Fahrzeuge 2010 zugunsten der dritten Generation des Focus eingestellt wurden.
In seiner dritten Iteration wurde der Focus für Amerika und Europa wieder zu einem Modell. Allerdings ging der Marktanteil des Fahrzeugs allmählich zurück angesichts des Ansturms von Crossovern und SUVs. Dies führte dazu, dass Ford 2018 die Produktion des Focus, Fiesta, Fusion, Taurus und C-Max für den US-Markt einstellte. Der Focus blieb jedoch in Europa bestehen und erhielt im selben Jahr die vierte Generation, die bis zum Freitag existierte.
Ford plant, die entstandene Lücke in seinem Modellangebot mit einem neuen mittelgroßen Crossover zu füllen. Der Markteintritt ist für 2027 geplant.
Quelle: Motor1
