Von diesem Rückruf betroffene Fahrzeuge verteilen sich auf viele Marken von GM. Zu den Modellen gehören der 2020-2023 Cadillac CT4 und CT5, 2021-2023 Buick Envision, 2022-2023 Cadillac Escalade und Escalade ESV, 2022-2023 Chevrolet Silverado 1500, Suburban, Tahoe und 2022-2023 GMC Sierra 1500, Yukon und Yukon XL.
GM sagt, dass das Tagfahrlicht in diesen Autos eingeschaltet bleiben kann, wenn die Scheinwerfer aktiviert werden. Dies ist ein Problem, da die FMVSS-Regeln verlangen, dass das Tagfahrlicht deaktiviert wird, sobald die Scheinwerfer eingeschaltet werden. Wenn die DRLs eingeschaltet bleiben, könnte dies laut GM zu zusätzlicher Blendung führen und dadurch das Unfallrisiko erhöhen.
Die Ursache für dieses Versäumnis, die DRLs zu deaktivieren, kommt von der Software des Karosseriesteuermoduls, die „unter einer Kombination bestimmter Vorbedingungen die DRLs nicht deaktivieren könnte“, so GM. Andere GM-Fahrzeuge wurden getestet, aber aufgrund eines Unterschieds in Software oder Hardware bleiben sie unberührt.
GM hat im vergangenen Monat weitere 340.000 Fahrzeuge für dasselbe Problem zurückgerufen. Nachdem dieses ursprüngliche Problem bei GM gefunden wurde, begann das Unternehmen, seine anderen Autos zu untersuchen, um festzustellen, ob die Population größer war als ursprünglich angenommen. GM stellte fest, dass die zusätzlichen Fahrzeuge, die in den heutigen Rückruf aufgenommen wurden, das Problem haben.
Je nachdem, welches Auto Sie haben, erfolgt die Lösung über ein drahtloses Update oder indem Sie Ihr Auto für ein Software-Update zu einem Händler bringen. Benachrichtigungsschreiben für Eigentümer, in denen detailliert beschrieben wird, was erforderlich ist, werden am 23. Januar 2023 verschickt.
Quelle: Autoblog
