Der primäre Anreiz für Flottenbetreiber, ihre Busse auf Elektroantrieb umzustellen, ist die Kosteneinsparung. Laut Kleanbus ist ein remotorisierter Bus deutlich günstiger als ein fabrikneuer Elektrobus und hat ein Drittel der Betriebskosten eines Dieselbusses. Darüber hinaus verlängert die Umrüstung eines älteren Busses seine Lebensdauer und verringert den Recyclingbedarf. Darüber hinaus reduziert die Umrüstung eines Busses auf Elektroantrieb die Anzahl der Dieselbusse, die durch die Innenstädte fahren.
Die Lösung von Kleanbus ist ein „E-Antriebsstrang in einer Box“, der den alten Dieselmotor in einem Bus ersetzt, unabhängig von seiner Größe und Höhe. Das Aufladen ist kein Problem, da es im Busdepot erfolgen kann, wo viele herkömmliche Fahrzeuge täglich Stunden verbringen.
Dieser Umbau ist jedoch nicht für extreme Umgebungen wie Oymyakon geeignet, wo Fahrzeuge am Laufen gehalten werden müssen, um ein Einfrieren zu verhindern. Darüber hinaus ist es wichtig zu beachten, dass öffentliche Verkehrsbehörden normalerweise nicht über Nacht auf Elektrofahrzeuge umsteigen und zusammenarbeiten, um sich an die neue Normalität anzupassen.
Die Kosten für die Umrüstung wurden noch nicht bekannt gegeben, aber sie werden verfügbar sein, sobald der Prototyp seine Tests in der realen Welt abgeschlossen hat. Es ist wichtig zu beachten, dass der Umbau zwar billiger sein kann als die Anschaffung eines neuen Busses, aber dennoch Kosten verursacht, die bezahlt werden müssen, ohne das Budget der öffentlichen Verkehrsbetriebe zu lähmen oder die Ticketpreise zu erhöhen. Die Anzahl der verkauften Tickets ist ebenfalls eine wichtige zu berücksichtigende Variable, da einige Buslinien rentabler sind als andere.
Quelle: Autoevolution
