Einem Bericht von Reuters zufolge sind die sieben Länder, die gegen das ICE-Verbot sind, die Tschechische Republik, die Slowakei, Italien, Polen, Rumänien, Ungarn und Deutschland. Die Gruppe hielt kürzlich ein Treffen ab, um ihren Widerstand gegen das Verbot zu diskutieren und Änderungen am EU-Vorschlag zu fordern.
Der deutsche Verkehrsminister Volker Wissing sagte in einer Erklärung, dass der Ansatz der EU falsch sei, und fügte hinzu, dass es einen "klimaneutralen Weg" gebe, ICE zu betreiben. Er forderte Änderungen an dem Vorschlag, und es scheint, dass die Allianz auf eine separate Kategorie für Verbrennungsfahrzeuge drängt, die nach 2035 mit klimaneutralen Kraftstoffen betrieben werden können.
Die neue EU-Gesetzgebung, die im vergangenen Monat eingeführt wurde, verlangt von den Autoherstellern, die CO2-Emissionen von Neufahrzeugen bis 2035 auf Null zu reduzieren. Das Gesetz schreibt außerdem vor, dass die CO2-Emissionen von Neuwagen bis 2030 um 55 Prozent und die von Lieferwagen um 50 Prozent reduziert werden müssen. Die EU wird ihre Anreize für emissionsfreie und emissionsarme Fahrzeuge bis 2030 abschaffen.
Hersteller, die jährlich zwischen 1.000 und 10.000 Neuwagen produzieren, haben bis 2036 Zeit, die neuen Vorschriften einzuhalten, während Hersteller, die jährlich weniger als 1.000 Neufahrzeuge zulassen, von den Vorschriften ausgenommen bleiben können.
Mehrere Automobilhersteller haben bereits mit der Erforschung alternativer Kraftstoffe begonnen, wie z. B. synthetische Kraftstoffe und Wasserstoffantrieb. Porsche und Lamborghini gehören zu denen, die diese Kraftstoffe testen, während Toyota mit wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotoren experimentiert. Der Prius, der mit dieser Technologie ausgestattet ist, soll 2025 auf den Markt kommen.
Quelle: Reuters
