Mehrere Diebstähle von Motorenteilen aus dem Renault-Werk in Valladolid, Spanien, über mehr als ein Jahr hinweg haben zur Verhaftung von sechs Personen, darunter Renault-Mitarbeiter, geführt und das Unternehmen Hunderttausende von Euro gekostet.

Wie Periodismo del Motor berichtet, wurde die Produktionsstätte des französischen Automobilherstellers in Valladolid, Spanien, über einen Zeitraum von mehr als einem Jahr Opfer mehrerer Teilediebstähle, die das Unternehmen Hunderttausende von Euro kosteten. Die eigentliche Operation war angeblich ein Insider-Job, der wie in einem Raubfilm durchgeführt wurde.

Der Publikation zufolge war einer der Auslieferungsfahrer in Valladolid mit einem Vertreter eines anderen Transportunternehmens verbündet, und mit Hilfe eines anderen Renault-Mitarbeiters konnten die Teile unbemerkt aus dem Werk geschmuggelt werden.

Die Ermittlungen wurden eingeleitet, nachdem Arcese España, das erwähnte Transportunternehmen, sowie der Sicherheitschef von Renault Beschwerden über einen möglichen Diebstahl von Teilen, die für das Werk in Valladolid bestimmt waren, geäußert hatten. Wie sich herausstellte, wurden bei der Überprüfung der Sicherheitsaufzeichnungen Videobeweise für den Diebstahl der Teile gefunden. Alle drei Verdächtigen wurden inzwischen verhaftet, ebenso wie drei weitere Häftlinge aus der Fabrik, aber die Ermittlungen laufen weiter und weitere Verhaftungen sind nicht ausgeschlossen.

Arcese meldete den Diebstahl von drei mit Katalysatoren gefüllten Containern, die für das Werk in Valladolid bestimmt waren, aber auf mysteriöse Weise verschwunden waren. Bei weiteren Nachforschungen entdeckte Renault den Diebstahl von zwei Paletten mit Einspritzdüsen, die 2021 gestohlen worden sein sollen, aber aufgrund fehlerhafter Sicherheitskameras nie entdeckt wurden. Es wird geschätzt, dass Renault durch diese Diebstähle 589.762 € (627.890 $) verloren hat, wovon 69.174 € (73.646 $) auf den von Arcese gemeldeten Diebstahl zurückzuführen sind.

Es ist unklar, ob es sich bei den von beiden Unternehmen gemeldeten Verlusten nur um die Kosten für die Rohteile selbst handelt oder um diese Kosten zuzüglich der Verluste, die durch die daraus resultierenden Verzögerungen bei der Herstellung entstanden sind, wobei letzteres der Fall sein dürfte.

Quelle: Periodismo del Motor

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer