Der Super-Roadster Huayra Dinamica Evo wurde von einem anonymen Kunden bei Paganis Abteilung Grandi Complicazioni in Auftrag gegeben, die sich auf Spezialanfertigungen spezialisiert hat. Das Unternehmen gab keine offizielle Pressemitteilung zu dem Fahrzeug heraus, teilte seine Existenz jedoch über seine sozialen Medien mit.
Der Huayra Dinamica Evo ist eine Einzelanfertigung, die laut Paganis Customization-Studio "den Träumen eines Kunden Gestalt verleihen soll". Die braune Karosserie des Wagens mag für einen Supersportwagen etwas langweilig erscheinen, aber die gold-gelben Akzente setzen optische Akzente. Die Flagge Italiens ist auf den vorderen Splitter-Winglets zu finden, während die Seitenspiegel eine modifizierte Form haben. Die orangefarbenen Markierungen auf den vorderen Kotflügeln sind ein deutlicher Hinweis darauf, dass dieser Huayra von einem US-Kunden in Auftrag gegeben wurde und schon bald in seine neue Heimat nach Amerika verschifft werden wird.
Pagani Huayra Dinamica Evo
Pagani hat zwar nicht bestätigt, dass das Fahrzeug auf dem Huayra Roadster BC basiert, aber es scheint das logischste Spenderfahrzeug zu sein. In diesem Fall handelt es sich um einen offenen Supersportwagen mit einem 6,0-Liter-AMG-Twin-Turbo-V12-Motor, der 802 PS bei 5.900 U/min und 1.050 Newtonmeter Drehmoment zwischen 2.000 und 5.500 U/min entwickelt. Diese auf die Rennstrecke ausgerichtete Maschine wiegt 2.756 Pfund und ist damit etwas schwerer als sein Coupé-Derivat und etwas leichter als der Huayra Roadster ohne BC.
Als der Huayra Roadster BC sein Debüt feierte, kündigte Pagani an, nicht mehr als 40 Exemplare des Supersportwagens zu bauen.
Quelle: Pagani
