Während eine Reihe von Unternehmen an Fahrzeugen arbeiten, die sowohl auf der Straße als auch in der Luft funktionieren, behauptet Alef, dass sein Modell A das erste ist, das dies tut, während es tatsächlich wie ein Auto aussieht.
Wie diese anderen Fahrzeuge verfügt das Alef Model A über eine kleine Passagierkabine, die groß genug für zwei Personen ist, und eine Reihe von Propellern, die es zu einem elektrischen Senkrechtstarter und Landefahrzeug (eVTOL) machen. Während andere Fahrzeuge ihre Propeller gut sichtbar oben am Fahrzeug anbringen, verbirgt Alef alles hinter einer autoähnlichen Karosserie.
Mit Karosserieteilen, die ein Netz über den Ventilatoren bilden, lässt das Model A Luft durch das Fahrzeug und nach unten strömen, um Auftrieb zu erzeugen. Angetrieben von acht Elektromotoren soll das Auto eine Reichweite von 322 km (200 Meilen) auf der Straße und 177 km (110 Meilen) in der Luft haben, behauptet das Unternehmen.
Alef Aeronautics wird sehen, ob das Konzept wirklich funktioniert, nachdem es von der FAA die besondere Lufttüchtigkeitszulassung erhalten hat. Damit kann das Unternehmen das Modell A an begrenzten Orten für Ausstellungen, Forschung und Entwicklung testen.
"Unsere Flüge waren ohne diese Zertifizierung sehr begrenzt", sagte ein Sprecher des Unternehmens gegenüber FLYING, "Diese Zertifizierung gibt uns jetzt die Möglichkeit, an den Orten zu fliegen, die wir brauchen (z. B. in der Nähe unseres Hauptsitzes im Silicon Valley) und für die Zwecke, die wir brauchen (z. B. für Ausstellungen)."
Als eines von mehreren Zertifikaten, die von der FAA ausgestellt werden, ist sie derzeit damit beschäftigt, Richtlinien für eVTOLs und deren Interaktion mit der Straße zu entwickeln. Neben Alef haben diese Woche auch Unternehmen wie Joby (das von Toyota unterstützt wird) und ASKA bekannt gegeben, dass sie spezielle Lufttüchtigkeitszertifikate erhalten haben.
Das Alef Model A befindet sich seit 2015 in der Entwicklung und soll im Jahr 2025 zu einem Preis von 300.000 US-Dollar auf den Markt kommen.
Quelle: flyingmag
