Wenn es um gepanzerte Personenkraftwagen geht, steht der Cadillac One, liebevoll "The Beast" genannt, als Wagen des US-Präsidenten im Rampenlicht. Der diplomatische Sicherheitsdienst verfügt jedoch über eine eigene Flotte von angriffssicheren SUVs, die demnächst aufgerüstet werden soll. GM Defense, bekannt für seine Expertise bei der Entwicklung von Militärfahrzeugen, hat vom US-Außenministerium einen Auftrag über 36,4 Millionen Dollar erhalten, um die nächste Generation von Large Support Utility Commercial Vehicles zu entwickeln, die das Rückgrat des sicheren Transports von Diplomaten bilden.
In Zusammenarbeit mit dem Battelle Memorial Institute, das für die Entwicklung gepanzerter Versionen der Ford Expeditions zuständig ist, hat die GM-Abteilung für Spezialeinsätze die Herausforderung angenommen, diese gepanzerten SUVs der nächsten Generation zu entwickeln. Dieser Schritt war für GM von entscheidender Bedeutung, da die Produktion des Suburban HD-Fahrgestells im Jahr 2018 eingestellt wurde - das einzige Fahrgestell, das das Gewicht der zusätzlichen Panzerung tragen kann.
Im Gegensatz zum traditionellen Ansatz, bei dem serienmäßige Lkw mit kugelsicherem Glas und verstärkten Paneelen ausgestattet werden, schreibt GM das Drehbuch neu. In der Vergangenheit haben modifizierte Lkw oft ihre Manövrierfähigkeit verloren, waren wartungsintensiv und hatten mit dem zusätzlichen Gewicht der Verteidigungsausrüstung zu kämpfen, insbesondere in Ländern mit rauen Bedingungen, in denen Diplomaten häufig unterwegs sind. Das neue Design zielt darauf ab, diese Unzulänglichkeiten zu beseitigen und ein besseres, wendigeres und zuverlässigeres SUV zu bauen.
Die neuen gepanzerten Monster, die das Design und einige Komponenten mit dem Suburban von Chevrolet teilen, sind hinsichtlich ihrer Energiequelle noch geheimnisumwittert. GM und DSS halten sich zwar bedeckt, aber ein Blick unter die Motorhaube lässt auf einen leistungsstarken 6,2-Liter-LS-V8-Motor schließen, der im Serienzustand 420 PS und 460 lb-ft Drehmoment liefert. Interessanterweise deutet die GM-eigene Literatur jedoch auf die Möglichkeit einer elektrischen Body-on-Frame (eBOF)-Architektur hin, die möglicherweise unter der Oberfläche eine Hybridtechnologie beinhaltet.
"Der Prototyp hatte eine gute Beschleunigung, lag besser in den Kurven und das Hochleistungs-Blockierschutzsystem war unseren Nachrüstfahrzeugen weit überlegen. Man konnte die Stabilität und Leistung des neu gestalteten Fahrwerks wirklich spüren", sagte der stellvertretende Minister für diplomatische Sicherheit, Gentry Smith, nachdem er den Suburban Ende des Monats auf dem Summit Point Raceway getestet hatte. Das klingt, als sei er beeindruckt, und bei einem Preis von rund 3,6 Millionen Dollar für jeden der 10 Prototypen hatte er auch allen Grund dazu.
Der erste der zehn GM-Prototypen traf Ende Juni für strenge Tests bei der DSS ein. Die übrigen neun werden intensiven Tests unterzogen, darunter Angriffe mit Handfeuerwaffen und Sprengkörpern, um die Einhaltung der OSPB-Standards (Overseas Security Policy Board) zu gewährleisten, sowie zermürbenden Haltbarkeitstests. Wenn sich diese Geländewagen bewähren und alle Hürden erfolgreich meistern, plant das Außenministerium, GM bis September 2023 einen Mehrjahresvertrag zu erteilen und damit eine neue Ära erstklassiger Sicherheit für Diplomaten und Regierungsbeamte auf Reisen einzuläuten.
Quelle: GM Defence
