Die Nachricht über das Ende des Titan tauchte am 4. August in einem internen Memo von Nissan auf, wie The Autopian berichtet. Motor1.com kontaktierte den Autohersteller direkt, und ein Sprecher bestätigte das Memo und erklärte, dass die Titan-Produktion im Werk Canton, Mississippi, im Sommer 2024 enden würde. Der Sprecher erklärte auch, dass dies nicht zu einem Personalabbau führen würde.
Hier ist die offizielle Erklärung von Nissan zur Zukunft des Titan und zur Zukunft der Produktionsstätte in Canton:
"Die Produktion des Nissan Titan wird im Sommer 2024 in unserem Werk in Canton, Mississippi, auslaufen. Im Rahmen von Nissans Ambition 2030-Vision einer elektrifizierten Zukunft beschleunigen wir den Prozess der Umgestaltung des Werks in Canton mit der neuesten EV-Fertigungstechnologie. Dies wird die Produktion von zwei völlig neuen, rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen unterstützen. Es wird keinen Personalabbau im Zuge dieser Maßnahme geben."
2020 Nissan Titan
Titan ist seit 20 Jahren eine wichtige Marke für Nissan in Nordamerika, und wir sind den Händlern, Kunden und Tausenden von Mitarbeitern dankbar, die während des gesamten Lebenszyklus des Titan eine zentrale Rolle gespielt haben."
Die Nachricht kommt zwar nicht überraschend, aber buchstäblich zwei Tage nach der Ankündigung eines neuen Titan Bronze Edition Package. Das Paket ist rein ästhetischer Natur und bietet eine Fülle schwarzer Zierelemente in Kombination mit bronzefarbenen 20-Zoll-Rädern. Gleichzeitig wird bekannt gegeben, dass der Titan dank einer kleinen Preiserhöhung auf breiter Front teurer denn je ist. Der Einstiegspreis ist allerdings deutlich gestiegen, da Nissan die Basisausstattung S gestrichen hat. Der billigste Titan 2024 ist jetzt der SV mit einem nicht unerheblichen Preis von 47.665 Dollar.
Angesichts der extremen Beliebtheit von Full-Size-Trucks in Nordamerika hatte Nissan große Hoffnungen, ein Stück von diesem profitablen Kuchen abzubekommen. Aber wie Toyota mit dem Tundra gelernt hat, ist es keine leichte Aufgabe, in diesem von Detroit dominierten Segment Fuß zu fassen. Das beste Verkaufsjahr des Titan war 2005, als 86.945 Einheiten verkauft wurden. Nur wenige Jahre später kam der Finanzcrash, der die Kraftstoffpreise in die Höhe trieb und die Titan-Verkäufe einbrechen ließ. Im Jahr 2009 wurden nur 19.042 Fahrzeuge verkauft, und Nissan erholte sich nie wirklich.
Die Todesspirale des Titan begann im Jahr 2020, als die Verkäufe um 37,5 Prozent einbrachen und Gerüchte über die Einstellung des Modells aufkamen. Im Jahr 2022 fanden nur noch 15.063 Fahrzeuge einen Käufer, und in der ersten Hälfte des Jahres 2023 sind die Verkäufe um 5,9 Prozent zurückgegangen.
