Le nouveau BMW X1 a ?t? pr?sent? plus d'une fois sur des photos d'espionnage, et maintenant la marque a officiellement d?voil? la prochaine ?tape dans le d?veloppement d'un crossover compact.
Changements ? l'ext?rieur
N?anmoins, l'ext?rieur de la nouveaut? s'est d?velopp? de mani?re ?volutive et n'a pas subi de changements extraordinaires, en conservant ses proportions.
Le crossover a re?u de nouveaux pare-chocs, une calandre, des optiques principales et des feux arri?re.
Par rapport ? son pr?d?cesseur, le nouveau BMW X1 est plus long de 53 mm, plus large de 24 mm et plus haut de 44 mm, avec de nouvelles dimensions de 4500x1845x1642mm. L'empattement a augment? de 22 mm, les chenilles - de 31 mm. Le coffre contient de 490 ? 1600 litres, selon la centrale ?lectrique.
Le coefficient de tra?n?e est maintenant de 0,26.
Dans la base de donn?es, la nouveaut? recevra des roues de 17 pouces, et des roues de 18 pouces sont fournies dans les niveaux de finition xLine et M Sport. Des jantes en alliage de 20 pouces sont ?galement disponibles en option.
La palette d'options de peinture de carrosserie comprend 12 teintes, dont Frozen du catalogue BMW Individual.
Changements ? l'int?rieur
Le changement le plus notable dans la cabine est l'?cran d'interface incurv? unique iDrive avec le syst?me d'exploitation de huiti?me g?n?ration, int?grant un tableau de bord de 10,25 pouces et un ?cran multim?dia de 10,7 pouces.
La BMW X1 est ?galement ?quip?e de nouveaux si?ges avec un grand nombre de r?glages. Moyennant un suppl?ment, vous pouvez obtenir des si?ges sport et, pour les mod?les ? moteur ? combustion interne, un canap? arri?re qui coulisse de 13 cm dans le sens longitudinal.
D?sormais, la «base» comprend la climatisation ? deux zones, un volant sport en cuir, la navigation, un syst?me d'avertissement de collision avant et un assistant de stationnement. Et dans la liste des param?tres, vous pouvez trouver un ?clairage d'ambiance, un toit panoramique, une acoustique Harman Kardon.
sous la capuche
Alors que le BMW X3 est devenu ?lectrique il y a deux ans, le X1 ne re?oit que maintenant le package tout ?lectrique iX xDrive30.
Le crossover ?lectrique dispose de deux moteurs d'une capacit? totale de 313 ch. et 494 Nm, qui gagne une centaine en 5,7 secondes, acc?l?re ? 180 km/h et parcourt 413-438 km sur une seule charge (selon le cycle WLTP).
Tout comme les autres voitures ?lectriques, la BMW X1 ?lectrique pr?sente des accents bleus.
La gamme comprend ?galement deux hybrides rechargeables : xDrive25e (245 ch et 477 Nm) et xDrive30e (326 ch et 477 Nm). Les deux sont ?quip?s d'un trois turbo essence de 1,5 litre (en options boost pour 136 et 150 ch), la puissance des moteurs ?lectriques est de 109 et 177 ch. respectivement.
L'acc?l?ration ? 100 km / h prend 6,8 ??et 5,7 secondes, la vitesse de pointe - 190 et 205 km / h, l'autonomie en mode ?lectrique dans les deux cas varie de 78 ? 89 km.
Les trois "plug-ins hybrides" arriveront sur le march? allemand en novembre. La voiture ?lectrique co?tera 55 000 euros, les hybrides - 47 550 et 49 950 euros.
Un mois plus t?t, les ventes de quatre modifications de carburant commenceront :
- sDrive18i (136 ch et 230 Nm, ? partir de 41 400 euros) ;
- xDrive23i (218 ch et 360 Nm, ? partir de 49 450 euros) ;
- sDrive18d (150 ch et 360 Nm, ? partir de 43 950 euros) ;
- xDrive23d (211 ch et 400 Nm, ? partir de 50 150 euros).
Les meilleures versions essence et diesel sont des hybrides l?gers de 48 volts avec un g?n?rateur-d?marreur de 19 ch. et 55 Nm. Seul un robot ? 7 vitesses est propos? en coffret.
Pour les ?tats-Unis, seule la BMW xDrive28i avec un quatre turbo de deux litres d?veloppant 241 ch a ?t? annonc?e jusqu'? pr?sent. et 400 Nm. Un tel crossover co?tera au minimum 38 600 $.
Source : Automobile
