La nouvelle Aito M7 est équipée d'un groupe motopropulseur hybride, le Huawei DriveONE, avec un moteur à combustion interne de 1,5 litre et un ou deux moteurs électriques. La puissance est de 278 ch pour le premier et de 448 ch pour le second. Le modèle de pointe peut accélérer de 100 km/h en 4,8 secondes, avec une autonomie électrique pure de 240 km et une autonomie hybride maximale (gaz et électricité) de 1 300 km. Le véhicule affiche une consommation de 5,6 litres aux 100 km.
La version améliorée de l'Aito M7 bénéficie d'un ajout innovant - le système de conduite autonome Huawei ADS 2.0 - qui permet à la voiture de se conduire seule sur les autoroutes et les routes urbaines, sans qu'il soit nécessaire d'établir une cartographie précise. Pour faciliter cette fonction, le véhicule est équipé d'un ensemble de capteurs, dont un lidar, trois radars à ondes millimétriques, 11 caméras HD et 12 radars à ultrasons.
Huawei Aito M7
L'Aito M7 coûte entre 249 800 et 329 800 yuans en Chine, ce qui est un prix tout à fait raisonnable pour une voiture de cette catégorie, surtout si on le compare à des modèles similaires de BMW et Mercedes. La fourchette de prix en dollars américains se situe entre 34 230 et 45 195 dollars, et en euros, entre 32 100 et 42 380 euros.
Source: Ithome
