Le futur Opel Crossland promet d'être différent du modèle actuel. Bien qu'il soit recouvert d'un camouflage intégral sur les dernières images d'espionnage, le nouveau design caché ne dissimule pas complètement sa nouvelle forme carrée.

Ce Crossland actualisé se rapproche davantage d'un crossover conventionnel que son prédécesseur, qui ressemblait à un hatchback surélevé. Le modèle remanié présente une face avant plus verticale, fusionnant le design des phares de l'Astra 2022 avec un pare-chocs distinct et d'autres éléments uniques.

En termes d'utilité, le nouveau design se concentre sur l'élargissement de l'espace de chargement arrière, avec un toit et un hayon plus plats. Les feux arrière sont en grande partie recouverts, ne laissant apparaître que de minuscules segments et gardant le mystère sur leur design. Bien que l'intérieur n'ait pas encore été présenté, on s'attend à ce qu'il reçoive des mises à jour significatives, notamment un tableau de bord numérique et un écran d'infodivertissement plus étendu, qui pourrait imiter les récentes mises à jour de l'Astra.

Le nouveau Crossland se situera entre le petit Mokka et le grand Grandland dans la gamme Opel lorsqu'il sera commercialisé. Les variantes du Crossland que l'on voit sur ces nouvelles photos d'espionnage sont électriques. L'un des prototypes arbore des symboles d'éclairs orange sur son camouflage, tandis qu'un autre arbore une étiquette de batterie lithium-ion sur sa lunette arrière. Les détails concernant la configuration du groupe motopropulseur sont encore très confidentiels.

Opel devrait proposer une gamme restreinte de moteurs essence et diesel sur ce crossover rajeuni, la marque se rapprochant de son objectif d'électrification pour 2028. Cependant, aucune information concrète n'a été divulguée concernant les options de motorisation potentielles ou la future plateforme Stellantis qui pourrait sous-tendre le nouveau modèle.

La date de dévoilement du nouveau Crossland n'a pas été confirmée, mais les spéculations font état d'un lancement et d'une mise sur le marché en 2024.

Source : Motor1

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant