Dans une interview accordée au magazine australien WhichCar lors du lancement local de la Polestar 3, Nahum Escobedo a fait preuve d'une honnêteté rafraîchissante à propos de certaines tendances actuelles en matière de design automobile. Il estime que se concentrer sur l'aérodynamisme au détriment de détails de conception intéressants pour améliorer l'autonomie n'est pas la voie à suivre.
Lorsqu'on lui a demandé ce qui l'agaçait dans la conception des voitures, Escobedo a répondu : "La rondeur des voitures qui deviennent presque des pommes de terre, ou comme un Jelly Bean, parce que c'est parfait pour l'aérodynamisme. Il est évident que nous voulons faire quelque chose de différent.
Polestar 3
L'éclairage ambiant excessif est une autre de ses bêtes noires : "Il y a tellement de lumières partout que j'ai l'impression d'être dans un mini-Vegas ! Il y a tellement de boutons, tellement de lumières : ça c'est violet, ça c'est vert, ça c'est orange". Il a ajouté que les constructeurs automobiles en faisaient également trop à l'extérieur, qualifiant certaines voitures de "lumières de Noël dans la rue".
Dans la même interview, Escobedo a mentionné que Polestar ne mettra pas d'énormes badges sur ses voitures parce que l'objectif est que le design indique qu'il s'agit d'une Polestar, et non pas d'une "étiquette énorme". En d'autres termes, la marque de véhicules électriques détenue par Geely n'est pas intéressée par des designs tape-à-l'œil juste pour faire connaître la marque du modèle.
Polestar a quelques modèles intéressants à l'ordre du jour, notamment la 5, Gran Tourer élégante à quatre portes, prévue pour l'année prochaine, et l'édition limitée de la 6, Roadster, prévue pour 2026.
Source : WhichCar WhichCar
