Le magazine japonais Best Car rapporte que le moteur turbocompressé de 1,6 litre de la Yaris GR sera massé pour produire précisément 300 chevaux, tandis que le couple sera évalué à 370 newtons-mètres (272 livres-pieds). Cela lui donnerait un avantage de 28 chevaux par rapport à la Yaris GRMN, qui sera dévoilée début 2022 en tant qu'édition spéciale limitée à 500 exemplaires au Japon. Cette Yaris GR, selon les rumeurs, perdrait tout de même 20 Nm (15 lb-pi) de couple par rapport à la Yaris GRMN, dont le couple est de 390 Nm (287 lb-pi).
Ce n'est apparemment pas le seul changement prévu par Toyota, puisque la GR Yaris 2024 devrait recevoir une nouvelle transmission automatique à huit rapports. Ce n'est pas une surprise, car un prototype a été présenté en mars 2022 lors du Toyota Gazoo Racing Rally Challenge. Le rapport indique qu'elle sera équipée de palettes de changement de vitesse et d'un nouveau "système de verrouillage", ce qui signifie qu'il s'agira d'une boîte automatique à convertisseur de couple.
2020 Toyota GR Yaris
D'autres modifications matérielles incluent des suspensions et des freins révisés, ainsi qu'une plus grande rigidité de la carrosserie. Le modèle redessiné recevra de nouveaux pare-chocs et un spoiler arrière plus grand. À l'intérieur, un tableau de bord actualisé, emprunté à la Corolla GR, plus grande, est prévu.
Bien sûr, tous ces avantages auront un prix, car les prix devraient augmenter au Japon, où Toyota vend également une GR Yaris RS édulcorée avec seulement 118 ch, une traction avant et une CVT.
Source : Best Car
