Automotive News Europe, se référant à des sources syndicales, mentionne que le prochain modèle devrait être produit dans l'usine de Melfi en Italie. C'est sur ce même site que la future itération du crossover Jeep Compass devrait être fabriquée.
L'usine du sud de l'Italie, sous la responsabilité de Stellantis, produira également trois autres modèles. Elle prévoit de lancer une nouvelle DS 9 qui sera associée à l'Opel/Vauxhall Insignia mentionnée plus haut. En outre, un successeur de la DS 7 et un modèle Lancia complémentaire sont prévus. En ce qui concerne la gamme actuelle, la Fiat 500X, la Jeep Compass et la Renegade devraient disparaître progressivement entre 2024 et 2025, comme l'indiquent des sources syndicales.
Le même document laisse entendre que les prochaines Insignia et DS 9 seront des véhicules à cinq portes à hayon. La DS 7, quant à elle, est sur le point de passer à une variante entièrement électrique. En dévoilant récemment les modèles Manta-e et Experimental, Opel a montré son ambition d'embrasser un avenir centré sur l'électricité avec une esthétique renouvelée. Les prochains modèles seront probablement construits sur des bases dédiées aux véhicules électriques, un projet que Stellantis développe depuis plusieurs années.
Il est réconfortant de constater que le géant de l'automobile respecte son engagement de faire revivre Lancia, surtout après sa réduction à un seul marché - l'Italie - et à un seul modèle - l'ancienne Ypsilon. Il semble que Lancia soit la prochaine marque à bénéficier d'une cure de jouvence, après le coup de pouce financier donné à la marque italienne Alfa Romeo, auparavant en difficulté. DS, Fiat et Abarth devraient également recevoir de nouvelles offres.
La préservation de toutes ces marques s'accompagne indéniablement de coûts importants. Cependant, Stellantis vise à optimiser les dépenses en produisant des véhicules jumeaux, une stratégie qui rappelle l'approche utilisée avec succès par le groupe VW depuis des années. Selon ANE, cette nouvelle série de modèles futuristes devrait être lancée en 2024 et se poursuivre jusqu'en 2026. Étant donné que l'usine de Melfi a produit 393 000 voitures à son apogée en 2015 et 163 646 unités en 2021, elle possède les capacités de production nécessaires.
Source : Automotive News Europe
