Automotive News Europe berichtet unter Berufung auf Gewerkschaftsquellen, dass das kommende Modell im Werk Melfi in Italien produziert werden soll. Dies ist derselbe Standort, an dem auch die zukünftige Version des Jeep Compass Crossover gefertigt werden soll.
Das Werk in Süditalien, das Stellantis unterstellt ist, wird auch die Produktion von drei weiteren Modellen übernehmen. Geplant ist die Einführung eines neuen DS 9, der mit dem bereits erwähnten Opel/Vauxhall Insignia kombiniert werden soll. Außerdem sind ein DS 7-Nachfolger und ein ergänzendes Lancia-Modell in Planung. Was die aktuelle Modellpalette betrifft, so sollen der Fiat 500X, der Jeep Compass und der Renegade zwischen 2024 und 2025 auslaufen, wie aus Gewerkschaftskreisen verlautet.
Aus demselben Dokument geht hervor, dass der kommende Insignia und der DS 9 fünftürige Heckklappenmodelle sein werden. Für den DS 7 ist der Übergang zu einer rein elektrischen Variante geplant. Mit den kürzlich vorgestellten Modellen Manta-e und Experimental hat Opel seine Ambitionen für eine elektrozentrische Zukunft mit einer neuen Ästhetik unterstrichen. Die kommenden Modelle werden wahrscheinlich auf einem speziellen EV-Fundament aufgebaut sein, ein Projekt, das Stellantis über mehrere Jahre hinweg entwickelt hat.
Es ist ermutigend zu sehen, dass der Autogigant seine Verpflichtung zur Wiederbelebung von Lancia erfüllt, insbesondere nach der Reduzierung auf einen einzigen Markt - Italien - und nur ein Modell - den älteren Ypsilon. Es scheint, dass Lancia die nächste Marke ist, die verjüngt werden soll, nachdem die zuvor angeschlagene italienische Marke Alfa Romeo einen finanziellen Schub erhalten hat. Auch DS, Fiat und Abarth sollen neue Angebote erhalten.
Die Erhaltung all dieser Marken ist zweifelsohne mit erheblichen Kosten verbunden. Stellantis versucht jedoch, die Kosten durch die Produktion von Zwillingsfahrzeugen zu optimieren, eine Strategie, die an den Ansatz erinnert, den der VW-Konzern seit Jahren erfolgreich verfolgt. ANE zufolge soll diese neue Serie futuristischer Modelle 2024 auf den Markt kommen und bis 2026 laufen. Angesichts der Tatsache, dass das Werk in Melfi in der Spitze 393.000 Autos im Jahr 2015 und 163.646 Einheiten im Jahr 2021 produziert hat, verfügt es über die erforderlichen Produktionskapazitäten.
Quelle: Automobil Nachrichten Europa
