Le futur monospace à traction intégrale de Mitsubishi, doté d'une suspension surélevée, pourrait être la nouvelle génération de la Delica

Un aperçu de l'avenir de la Delica de Mitsubishi a été offert avec la révélation récente de l'accrocheur Mitsubishi D:X Concept au Japan Mobility Show de Tokyo. Bien que l'audacieuse voiture hybride rechargeable s'inspire des modèles Delica précédents, sa nature conceptuelle la rend nettement plus extravagante.

Alors que l'Hyper Force de Nissan pourrait voler la vedette au Japan Mobility Show 2023 en tant que précurseur possible de la prochaine GT-R, ce monospace dodu mérite un second regard. De la même manière que le concept de supercar électrique pourrait laisser entrevoir des lignes de produits à venir.

Configuré en 2+2+2, le concept associe les caractéristiques d'un véhicule tout-terrain, telles que la suspension surélevée et la transmission intégrale, à celles d'un monospace, comme les portes coulissantes et le toit presque plat, afin d'optimiser l'espace intérieur. Les porte-à-faux du véhicule sont sensiblement plus courts que ceux de la Delica existante, et les passages de roues et les pare-chocs sont habillés d'un revêtement robuste.

Équipé de plaques de protection à l'avant et à l'arrière, ainsi que de marchepieds latéraux, le D:X est conçu comme un monospace de style crossover avec une entrée latérale sans pilier. Le concept, peint en cuivre, dispose d'un éclairage en T aux deux extrémités et d'un coffre de rangement sur le toit. Le conducteur bénéficie d'une excellente visibilité vers l'extérieur, grâce à une caméra frontale qui transmet les images à un grand écran sur le tableau de bord, créant ainsi l'effet d'un pare-brise plus large. De petits écrans sont également intégrés dans les montants A, faisant office de rétroviseurs numériques.

L'intérieur est conçu pour s'adapter, avec ce que Mitsubishi appelle des "sièges panoramiques". Ces sièges en cuir fauve peuvent coulisser d'avant en arrière et les sièges avant peuvent même pivoter sur 180 degrés. Des haut-parleurs Yamaha sont intégrés dans chaque appui-tête, et la structure du véhicule est renforcée par des piliers arrière construits à partir d'un cadre en os de côtes et d'un cadre circulaire.

Bien qu'il n'y ait pas beaucoup de détails supplémentaires, le concept D:X est un hybride rechargeable de par sa conception. Sa transmission intégrale n'est pas surprenante, puisque même la Delica Mini kei compacte est équipée d'une transmission intégrale. La Delica de grande taille est équipée d'une transmission intégrale depuis des années, et cela devrait continuer avec la sixième génération à venir. Étant donné que le modèle actuel est en production depuis 2007 et n'a reçu qu'un lifting en 2019, une nouvelle itération est attendue.

Source : Mitsubishi