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L'ID.7 Tourer est le frère plus utilitaire de la berline ID.7, qui a récemment fait son apparition dans les concessions européennes de Volkswagen. Avec une carrosserie aérodynamique raffinée, l'ID.7 Tourer aura un coefficient de traînée de 0,24, légèrement moins aérodynamique que la berline, qui a un coefficient de 0,23.
L'aspect pratique est souvent le principal argument de vente des breaks, et l'ID.7 Tourer ne fait pas exception à la règle. Le premier break neutre en carbone de Volkswagen offre un espace de chargement de 545 litres avec cinq passagers à bord. En rabattant les sièges arrière, on obtient un volume généreux de 1 714 litres.
Comparé à la Volkswagen Passat break 2024, le ID.7 Tourer dispose d'un espace de chargement nettement plus petit. La Passat, disponible uniquement en version familiale, dispose d'un espace de chargement de 690 litres, qui peut atteindre 1 920 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus, soit 140 litres de plus que son prédécesseur, l'ancienne Passat Variant.
Les détails concernant le groupe motopropulseur de l'ID.7 Tourer n'ont pas encore été révélés, mais Volkswagen affirme que le modèle utilisera la plateforme MEB de la société. On s'attend à ce que le break adopte la configuration du moteur électrique de la berline ID.7, qui dispose d'un moteur électrique monté à l'arrière et développant 286 chevaux. L'ID.7 actuelle est disponible avec des batteries de 77 ou 89 kilowattheures et une autonomie estimée par le WLTP à 621 km (430 miles).
L'ID.7 Tourer sera produit à l'usine Volkswagen d'Emden en Allemagne. Des détails supplémentaires et des images grandeur nature du nouveau modèle seront publiés dans les mois à venir.
Source : Volkswagen
