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Der ID.7 Tourer ist das praktischere Pendant zur ID.7 Limousine, die seit kurzem bei den europäischen Volkswagen Händlern steht. Mit seiner aerodynamisch verfeinerten Karosserie wird der ID.7 Tourer einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 aufweisen und damit geringfügig weniger aerodynamisch sein als seine Limousine, die einen Cd-Wert von 0,23 hat.
Praktische Eigenschaften sind oft das Hauptargument für Kombis, und der ID.7 Tourer ist da keine Ausnahme. Der erste kohlenstoffneutrale Kombi von Volkswagen bietet 545 Liter Laderaum für fünf Passagiere an Bord. Durch Umklappen der Rücksitze erhöht sich dieses Volumen auf großzügige 1.714 Liter.
Im Vergleich zum 2024 erscheinenden Volkswagen Passat Kombi hat der ID.7 Tourer einen deutlich kleineren Laderaum. Der nur als Kombi erhältliche Passat bietet 690 Liter Laderaum, der bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.920 Liter erweitert werden kann - 140 Liter mehr als beim Vorgänger, dem bisherigen Passat Variant.
Details zum Antriebsstrang des ID.7 Tourer sind noch nicht bekannt, aber Volkswagen gibt an, dass das Modell die MEB-Plattform des Unternehmens nutzen wird. Es ist davon auszugehen, dass der Wagen das Elektromotoren-Setup der ID.7-Limousine übernehmen wird, die über einen im Heck montierten Elektromotor verfügt, der 286 PS leistet. Der aktuelle ID.7 ist entweder mit einer 77- oder 89-Kilowattstunden-Batterie erhältlich und hat eine nach WLTP geschätzte Reichweite von bis zu 621 km.
Der ID.7 Tourer wird im Volkswagen Werk Emden in Deutschland produziert. Weitere Details und Bilder des neuen Modells in Originalgröße werden in den kommenden Monaten veröffentlicht.
Quelle: Volkswagen
