Initialement présenté sur la RZ entièrement électrique l'année dernière, le véhicule a depuis été mis sur le marché. Cependant, il est actuellement équipé d'un système de direction conventionnel, Toyota s'efforçant de résoudre certains problèmes inhérents au système de direction par câble. Depuis le stade du prototype, une amélioration importante a été apportée, à savoir le passage d'un rapport de direction de 150 degrés à un rapport de direction de 200 degrés, plus réactif.
La publication automobile Autocar a récemment eu l'occasion d'expérimenter la dernière version du système et a rapporté que l'augmentation du rapport contribue à une expérience de direction plus douce et moins abrupte, tout en maintenant l'agilité du véhicule à des vitesses inférieures. Les améliorations apportées par Toyota auraient également simplifié le processus de recul du véhicule.
Toyota a recueilli les commentaires d'un grand nombre de personnes concernant le système de direction, en l'adaptant pour qu'il soit conforme aux strictes réglementations européennes et chinoises. La technologie de direction par câble devrait faire ses débuts dans la Lexus RZ et la Toyota bZ4X, avec la possibilité d'effectuer des mises à jour logicielles en direct, bien que de telles mises à jour ne soient pas autorisées par les lois en vigueur.
Cette technologie de direction par câble devrait être adoptée par d'autres véhicules électriques à l'avenir. Il s'agit notamment des futurs modèles électriques de Toyota et Lexus qui seront construits sur une nouvelle plateforme, mise en évidence par le concept LF-ZC lors du Japan Mobility Show.
Simon Humphries, responsable du design chez Lexus, a déclaré que le système de direction électrique ouvrait la voie à des designs intérieurs révolutionnaires pour les prochains modèles. Il a souligné la possibilité de créer des intérieurs plus ouverts et rationalisés, en précisant qu'avec moins de composants mécaniques nécessaires, il y a moins besoin de panneaux et de revêtements intérieurs, ce qui permet une plus grande liberté de conception.
Source : Autocar
