La nouvelle face avant du Forester, plus carrée, est dominée par une grande calandre verticale flanquée d'une paire de phares qui s'étendent dans la carrosserie comme une paire d'ailes.
Le design intérieur est une évolution de ce à quoi nous sommes habitués, avec comme pièce maîtresse un écran tactile intégré au tableau de bord entre deux bouches de chauffage verticales. Les voitures de base sont équipées d'un écran de 7,0 pouces, mais une alternative de 11,6 pouces sera certainement très appréciée. Elle est livrée avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Subaru Forester
Les amateurs de cadrans analogiques seront ravis de voir une paire d'horloges traditionnelles dans le tableau de bord, mais malheureusement, les boutons pratiques de contrôle de la climatisation que l'on trouve habituellement sous l'écran tactile d'une Subaru ont été supprimés. Mais vous pouvez toujours contrôler la température et le système audio à l'aide d'éléments physiques intégrés dans le cadre de l'écran.
Le Forester 2025 n'offre pas de réelles surprises mécaniques, du moins jusqu'à ce qu'un modèle hybride rejoigne la gamme un an après l'arrivée de la voiture à essence en 2024. Il conserve le même moteur boxer de 2,5 litres et la même transmission intégrale de série.
Subaru Forester
La puissance diminue de 2 ch pour atteindre 183 ch en 2025. En revanche, le couple augmente légèrement, passant de 239 Nm à 241 Nm.
La garde au sol de 221 mm citée par Subaru est identique à celle qu'elle revendique pour l'itération précédente de la voiture, mais le Forester actualisé bénéficie d'une structure de châssis 10 % plus rigide et d'une nouvelle direction assistée électrique héritée de la berline WRX. Les modèles de base et Premium sont équipés de jantes de 17 pouces, le modèle Limited de jantes de 18 pouces et les modèles haut de gamme Sport et Touring de jantes de 19 pouces.
Parmi les nouveautés de l'année modèle 25 figurent un toit ouvrant panoramique en option et un hayon électrique actionné par le pied. Mais la grande nouveauté est l'amélioration du système d'aide à la conduite EyeSight, qui offre désormais un champ de vision plus large et permet d'identifier plus rapidement les cyclistes et les piétons.
La vraie grande nouvelle, cependant, reste la confirmation que le Forester de la version américaine sera enfin équipé d'une motorisation hybride. Subaru n'a pas donné de détails sur la forme que prendrait ce groupe motopropulseur ni sur sa puissance, mais il semble que cela vaille la peine de ne pas commander l'une des voitures dévoilées aujourd'hui jusqu'à ce que de plus amples informations soient publiées, probablement en 2024.
Source : Subaru
