Die neue, kantigere Frontpartie des Forester wird von einem großen, aufrechten Kühlergrill dominiert, der von zwei Scheinwerfern flankiert wird, die wie ein Paar Flügel in die umgebende Karosserie ragen.
Das Innendesign ist eine Weiterentwicklung dessen, was wir gewohnt sind. Das Herzstück ist ein hochformatiger Touchscreen, der in das Armaturenbrett zwischen einem Paar vertikaler Heizungsdüsen eingebettet ist. Die Basisfahrzeuge verfügen über einen 7,0-Zoll-Bildschirm, aber eine 11,6-Zoll-Alternative ist sicher sehr beliebt und wird mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto geliefert.
Subaru Forester
Fans analoger Ziffernblätter werden sich über zwei traditionelle "Uhren" im Armaturenbrett freuen, aber leider wurden die praktischen Klimakontrollschalter, die sich normalerweise unter dem Touchscreen eines Subaru befinden, entfernt. Sie können aber immer noch die Temperatur und das Audiosystem mit physischen Elementen steuern, die in den Bildschirmrahmen eingelassen sind.
Der Forester 2025 bietet keine wirklichen mechanischen Überraschungen, zumindest bis ein Jahr nach der Einführung des Benziners im Jahr 2024 ein Hybridmodell auf den Markt kommt. Der 2,5-Liter-Boxermotor und der serienmäßige Allradantrieb bleiben erhalten.
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Die Leistung sinkt um 2 PS auf 183 PS für 2025. Das Drehmoment steigt jedoch geringfügig von 239 Nm auf 241 Nm.
Die von Subaru angegebene Bodenfreiheit von 221 mm ist identisch mit der des Vorgängermodells, aber der aktualisierte Forester profitiert von einer um 10 Prozent steiferen Fahrwerksstruktur und einer neuen elektrischen Servolenkung, die von der WRX-Limousine übernommen wurde. Die Basis- und Premium-Modelle erhalten 17-Zoll-Räder, während der Limited 18-Zoll-Räder und die gehobenen Sport- und Touring-Modelle 19-Zoll-Räder erhalten.
Zu den Neuerungen für das Modelljahr '25 gehören ein Panorama-Schiebedach und eine fußbetätigte elektrische Heckklappe. Die größte Neuheit ist jedoch das verbesserte EyeSight-Fahrerassistenzsystem, das jetzt ein größeres Sichtfeld hat und Radfahrer und Fußgänger schneller erkennen kann.
Die wirklich große Neuigkeit bleibt jedoch die Bestätigung, dass der Forester in den USA endlich einen Hybridantrieb erhält. Subaru verriet keine Details über die Form des Antriebsstrangs oder die mögliche Leistung, aber es klingt so, als ob es sich lohnen würde, mit der Bestellung eines der heute vorgestellten Autos zu warten, bis weitere Informationen veröffentlicht werden, wahrscheinlich irgendwann im Jahr 2024.
Quelle: Subaru
