DIPS, une technologie innovante de Mahle, facilite l'alignement et la connexion automatiques avec la borne de recharge lorsqu'un VE s'approche, améliorant ainsi l'efficacité du processus de recharge sans fil.
Le DIPS fonctionne sur la base d'un champ magnétique, ce qui permet de positionner le véhicule de manière transparente et précise sur la plaque de recharge, même dans des conditions difficiles telles que la neige ou les feuilles mouillées. Cette technologie ne s'applique pas seulement au stationnement manuel, mais améliore également les capacités de stationnement autonome des véhicules en fournissant les instructions de positionnement nécessaires.
La plaque de recharge, appelée "ensemble au sol" par la SAE, génère un champ magnétique à basse fréquence, qui est détecté par "l'ensemble du véhicule" pour un positionnement précis. À l'avenir, Mahle, en partenariat avec Electreon Wireless, établit également des normes pour la recharge dynamique par induction, qui permet aux VE de se recharger pendant qu'ils sont en mouvement.
La norme SAE J2954 promet une efficacité allant jusqu'à 93 % dans les processus de charge, ce qui constitue une avancée significative dans la technologie de charge par induction. Mahle, avec ses partenaires Siemens et Witricity, est à la pointe du développement de solutions complètes de recharge sans fil pour les VE.
SAE International, qui représente plus de 128 000 ingénieurs et experts en technologie dans divers secteurs d'activité, estime que le chargement des VE devrait être aussi simple que de garer et de quitter le véhicule. Jesse Schneider, président du groupe de travail SAE sur le transfert d'énergie sans fil, note que l'adoption du DIPS complète la norme pour une recharge et un stationnement sans fil efficaces, automatisés et par tous les temps, comblant ainsi une lacune cruciale dans la commercialisation de la recharge sans fil des VE.
