L'exportation a commencé par un lot de batteries de lames LFP au départ de l'aéroport Huahu d'Ezhou, en Chine, sur un vol de SF Airlines. La cargaison est arrivée avec succès à l'aéroport de Francfort, en Allemagne, aux premières heures du 24 novembre. C'est la première fois que la Chine exporte des batteries au lithium de grande puissance par voie aérienne, un processus complexe en raison des normes internationales strictes en matière de sécurité aérienne.
Les lettres de transport aérien contenant des piles au lithium de plus de 35 kg doivent obtenir une lettre d'approbation spéciale A99 du département de l'administration de l'aviation civile. Ce processus d'approbation implique des tests de sécurité approfondis sur le transport et l'emballage des piles au lithium, des exercices d'urgence et l'approbation de la documentation.
Chaque colis de cette expédition pesait environ 300 kg. Pour répondre aux exigences de sécurité de l'aviation, la batterie Fudi de BYD a été soumise à des tests rigoureux, y compris le chauffage de la batterie entièrement chargée pour évaluer la sécurité dans des conditions extrêmes. L'identité de l'acheteur et l'ampleur de la cargaison n'ont pas été divulguées, mais les analystes du secteur pensent que le destinataire pourrait être l'usine allemande de Tesla.
Pour garantir la sécurité du transport, l'équipe de Fudi Battery a mis au point des boîtes antidéflagrantes spécifiques à l'aviation. Le transport aérien réussi des batteries LFP Blade par BYD FinDreams Battery constitue une étape importante dans l'amélioration de la sécurité du transport des batteries d'énergie en Chine. Il crée un précédent pour la normalisation et la standardisation du transport aérien des batteries d'énergie.
Source : Carnewschina
